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CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS
Miguel A. Sánchez Bravo
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Electroneumática/MASB
INTRODUCCIÓN Cuando las distancias a cubrir por las conducciones neumáticas son grandes, las señales de mando se debilitan y retrasan sus efectos, debido a la pérdida de carga. Por otro lado, las conducciones largas representan un consumo muy elevado de aire y los gastos que de ello se derivan pueden resultar intolerables. Por estas razones el mando de válvulas se realiza con señales eléctricas, lo que nos lleva a las aplicaciones electroneumáticas. Electroneumática/MASB
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Electroválvula 3/2 con servopilotaje Electroneumática/MASB
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K1 K1 Electroneumática/MASB
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