Multiple classification analysis in trip production models

Presentación del tema: "Multiple classification analysis in trip production models"— Transcripción de la presentación:

1 Multiple classification analysis in trip production models
Cristian Angelo Guevara y Alan Thomas Publicado en Transport Policy

2 Métodos de clasificación descritos en la literatura
MCA_SM1: el primer método descrito por Stopher y McDonald (el que vimos en clases) ANOVA == Regresión lineal sólo con dummies Supuesto oculto: se debe aplicar con igual número de observaciones por estrato  implica sobreestimación de viajes y sesgo hacia algunos estratos

3 Métodos de clasificación descritos en la literatura
MCA_SM2: el segundo método descrito por Stopher y McDonald (interacciones) Correlación entre variables explicativas MCA_LOLS: Linear Ordinary Least Squares (Nagpaul, 2001) Modelo lineal escrito con dummies Coincide con ACM si el número de observaciones es el mismo en cada grupo

4 Métodos de clasificación descritos en la literatura
MCA_SAC: simple average by category El primero que vimos (análisis por categorías) También puede ser escrito como regresión lineal, pero agregando más términos

5 Simulación Tabla 1 Hogares por categoría para todas las simulaciones
Ingreso Tasa de motorización Total 1 2 352 132 3 487 109 213 99 421 24 66 92 463 369 168 1000

6 Simulación Tabla 2: Tasas “reales” modelo lineal Tabla 4: MCA_SM2
Ingreso Tasa de motorización 1 2 1,00 1,20 1,40 1,60 1,80 2,00 3 2,20 2,40 2,60 Ingreso Tasa de motorización 1 2 0,982 1,19 1,34 1,59 1,80 1,94 3 2,18 2,39 2,54 Tabla 3: MCA_SM1 Tabla 5: MCA_LOLS Ingreso Tasa de motorización 1 2 0,697 1,19 1,75 1,43 1,92 2,49 3 2,13 2,62 3,19 Ingreso Tasa de motorización 1 2 0,994 1,21 1,39 1,59 1,80 1,98 3 2,15 2,37 2,55

7 Simulación Tabla 2: Tasas “reales” modelo lineal Ingreso
Tasa de motorización 1 2 1,00 1,20 1,40 1,60 1,80 2,00 3 2,20 2,40 2,60 Tabla 6: MCA_SAC Ingreso Tasa de motorización 1 2 1,00 1,20 1,31 1,57 1,81 1,98 3 2,23 2,35 2,55

8 Aplicación con datos de Santiago EOD 2001
Ingreso Motorización 1 2 MCA SM1 MCA SM2 0,085 0,22 0,41 0,23 0,15 0,26 0,32 0,46 0,65 0,45 0,37 0,48 3 0,60 0,73 0,93 0,71 0,64 0,75 4 0,79 1,1 0,95 0,87 0,98 5 0,76 0,89 0,99 0,91 1,0 MCA LOLS MCA SAC 0,16 0,074 0,12 0,20 0,40 0,39 0,70 0,61 0,66 0,59 0,83 0,96 0,81 0,84 0,88 0,86

9 Aplicación con datos de Santiago EOD 2001

10 Conclusiones