FUERZAS QUE ACTÚAN EN VUELO

Presentación del tema: "FUERZAS QUE ACTÚAN EN VUELO"— Transcripción de la presentación:

1 FUERZAS QUE ACTÚAN EN VUELO

2 Sustentación. Es la fuerza desarrollada por un perfil aerodinámico moviéndose en el aire, ejercida de abajo arriba, y cuya dirección es perpendicular al viento relativo y a la envergadura del avión (no necesariamente perpendiculares al horizonte). Se suele representar con la letra L del inglés Lift = Sustentación.

3 La sustentación es la fuerza hacia arriba creada por un perfil aerodinámico cuando es desplazado a través del aire. Tres perfiles aerodinámicos principales: las alas la hélice la superficie horizontal del empenaje

4 Factores que afectan a la sustentación.
La forma del perfil del ala. La superficie alar. La densidad del aire. La velocidad del viento relativo. El ángulo de ataque.

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6 Peso. El peso es la fuerza de atracción gravitatoria sobre un cuerpo, siendo su dirección perpendicular a la superficie de la tierra, su sentido hacia abajo, y su intensidad proporcional a la masa de dicho cuerpo. Esta fuerza es la que atrae al avión hacia la tierra y ha de ser contrarrestada por la fuerza de sustentación para mantener al avión en el aire.

7 1. Primera Ley, de la inercia: “En ausencia de la acción de fuerzas un cuerpo en reposo continuará en reposo y uno en movimiento, se moverá en línea recta y con velocidad constante”. 2. Segunda Ley, o de fuerza: “La aceleración que un cuerpo adquiere es directamente proporcional a la resultante de las fuerzas que actúan en el y tiene la misma dirección y el mismo sentido que dicha resultante”. Puede expresarse por la fórmula F=ma. 3. Tercera Ley, de acción y reacción: “Cuando un cuerpo A ejerce una fuerza sobre un cuerpo B este reacciona sobre A con una fuerza de la misma magnitud, misma dirección pero de sentido contrario”. Esto ocurre, por ejemplo, en la relación entre la fuerza del aire y el ala de un avión, o el efecto de la hélice en el aire.

8 Resistencia. La resistencia es la fuerza que impide o retarda el movimiento de un aeroplano. La resistencia actúa de forma paralela y en la misma dirección que el viento relativo, aunque también podríamos afirmar que la resistencia es paralela y de dirección opuesta a la trayectoria. Resistencia inducida. La resistencia inducida, indeseada pero inevitable, es un producto de la sustentación, y se incrementa en proporción directa al incremento del ángulo de ataque.

9 Resistencia parásita. Es la producida por las demás resistencias no relacionadas con la sustentación, como son: resistencia al avance de las partes del avión que sobresalen (fuselaje, tren de aterrizaje no retráctil, antenas de radio, etc.); entorpecimiento del flujo del aire en alas sucias por impacto de insectos o con formación de hielo; rozamiento o fricción superficial con el aire; interferencia del flujo de aire a lo largo del fuselaje con el flujo de las alas. la resistencia parásita aumenta con la velocidad

10 RESISTENCIA PARÁSITA Resistencia de forma. Resistencia de fricción.
Resistencia de interferencia.

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13 TRACCIÓN