CONOCIMIENTO DE EMBARQUE INTEGRANTES AVELLO FAUSTINO ACOSTA SILIAMS CALACIURA ROSETTA CALDERON JUAN CARLOS DIAZ,LINO FERNANDEZ,MARIA ELISA RODRIGUEZ VITALIA SIFONTES,CARMELO

PRIMERO PERSIA DESPUES GRECIA FENICIA Y ROMA COMERCIO EN EL MUNDO ANTIGUO MOTOR DE LOS PRIMEROS ACUERDOS

CODIGO DE HAMMURABI 1955 a C LOS FENICIOS 2000 A 1500 a C GRECIA 750 a C 750 a C QUE Y COMO SE REGULO EL TRANSPORTE MARITIMO.

PERSIA 1955 A 1912 a C CÓDIGO DE HAMMURABI SE ESTABLECEN LAS PARTES GRECIA 750 a C EL CAPITÁN Y ARMADOR NEGOCIABA LAS MERCADERÍAS A CONVENIENCIA. FENICIA 500 a C CAPITÁN Y ARMADOR NEGOCIABA LAS MERCADERÍAS A CONVENIENCIA. ERAN AUTENYICOS MERCADERES DEL MEDITERRANEO IMPERIO ROMANO TODO VIAJABA BAJO LA TUTELA DE ROMA Y DE SUS CONSULES. EDAD MEDIA EL COMERCIO ERA REALEZADO POR PRINCIPADOS QUE ORDENABA A LOS CAPITANES Y ENCOMENDABAN SUS MERCADERÍAS. RENACIMIENTO. PRIMEROS INDICIOS DEL TRANSPORTE MULTIMODAL.

SIGLOSXIVXVXVIXVII SIGLO XII - XIII

SIGLO XIII PRINCIPADO DE ROMA OBLIGA A REGISTRAR LO QUE SE EMBARCA DECRETO PAPAL GREGORIO IX GÉNOVA Y VENECIA 1309 COSTUMBRES HOLANDESAS SIGLO XIV. ORDENANZAS DE BARCELONA SIGLO XIV ORDENANZAS DE BURGOS SIGLO XV ORDENANZAS SEVILLA SIGLO XV 3 COPIAS EN BITÁCORA DE LA NAVE. CHAMAN 1534 BOOK OF LADING SIGLOS XVII - XVIII - XIX BILL OF LADING. VISBY HAYA - HAYA VISBY Y HAMBURGO.

REGLAS DE LA HAYA - HAMBURGO Y SIGNATARIOS REGLAS DE LA HAYA - ENTRARON EN VIGENCIA 25/08/1924 REGLAS DE LA HAYA - ENTRARON EN VIGENCIA 25/08/1924 u GRAN BRETAÑA 24 u BELGICA28 u FRANCIA 36 u U..S.A.. 36 u ITALIA 42 u ESPAÑA 49 u SUIZA52 REGLAS DE HAMBURGO ENTRARON EN VIGENCIA 1/11/92 u BARBADOS LESOTHO u BOTWANA MALAWI u BURKINA FASSO MARRUECOS u CHILE NIGERIA u EGIPTO RUMANIA u GUINEA SENEGAL u HUMGRIA SIERRA LEONA u KENIA TUNICIA u TANZANIA ZAMBIA u LIBANO UGANDA

SHIPOWNER(ARMADOR) AGENTE EMBARCADOR SHIPPER’S AGENT MASTER CAPITAN BANCO SHIPPER EMBARCADOR CONSIGNADOR CONSIGNEE’SAGENT CONSIGNEE 2 BL 3BL 1 BL $ 2 BL

BILLOFLADING EMBARCADOR CAPITÁN DEL BUQUE DEL BUQUE ARMADOR CLUB DE P&I AGENTES NAVIEROS CONSIGNATARIOBANCOS SEGUROS MARITIMOS PARTES INVOLUCRADAS

RECIBO DE MERCANCIA CONTRATO DE TRANSPORTE TITULO VALOR TITULO DE PROPIEDAD BILL OF LADING LADING NATURALEZA JURIDICA

AL PORTADORAL PORTADOR A LA ORDENA LA ORDEN NOMINATIVONOMINATIVO RECIBIDO PARA EMBARQUERECIBIDO PARA EMBARQUE EMBARCADOEMBARCADO LIMPIOLIMPIO SUCIOSUCIO FLETE PAGADOFLETE PAGADO FLETE DEBIDOFLETE DEBIDO DESTINATIONDESTINATION NOMINATIVONOMINATIVO OCEANOCEAN OVER SEASOVER SEAS MASTERMASTER CONVINADOCONVINADO THROUGHTHROUGH AIR WAYAIR WAY CHARTYCHARTY FREIGHTFREIGHT FORWARDERFORWARDER FORMAS DE EMISION Y TIPOS DE B/L

DOCUMENTOS SIMILARES BILLOFLADING MATE’S RECEIPT SEA WAY BILL EDI DOCK’SRECEIPT DELIVERYORDER

CARTA DE CREDITO u DOCUMENTO POR MEDIO DEL CUAL CUAL UN BANCO, EL EMISOR DEL CREDITO, AUTORIZA AL EXPORTADOR, BENEFICIARIO DEL CREDITO, A GIRAR CONTRA EL POR EL VALOR DE UNA FACTURA POR CUENTA Y ORDEN DEL IMPORTADOR, SIEMPRE Y CUANDO SE CUMPLAN LAS CONDICIONES ESTIPULADAS.

SHIPOWNER(ARMADOR) AGENTE EMBARCADOR SHIPPER’S AGENT MASTER CAPITAN BANCO SHIPPER EMBARCADOR CONSIGNADOR CONSIGNEE’SAGENT CONSIGNEE 2 BL 3BL 1 BL $ 2 BL

CLASIFICACION DE LAS CARTAS DE CREDITO 1.- SEGUN LA POSIBILIDAD DE RENOVACION - REVOCABLE - IRREVOCABLE 2.- SEGUN LA OBLIGACION A SUMIDA POR EL CORRESPONSAL CORRESPONSAL - AVISADO O NOTIFICADO - CONFIRMADO 3.- SEGUN QUE LA PRESENTACION PUEDA SER PARCIAL O DEBA EJECUTARSE EN UN SOLO ACTO O DEBA EJECUTARSE EN UN SOLO ACTO - INDIVISIBLE - DIVISIBLE

THE END