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WEG México, S.A. de C.V., Agosto, 2000 WEG MOTORES Promover acciones que fomenten el ahorro de energía eléctrica, ofreciendo incentivos por la adquisición de productos de eficiencia energética, como son: Motores Eléctricos de Alta Eficiencia: I. Con SELLO FIDE: $ por motor 1-3 CP $ por CP de 5-500CP II Con NOM 016 $ por CP de 1-500CP Compresores de Aire Eficientes Lámparas Fluorescentes T-5 y T-8 y Balastros Electromagnéticos y Electrónicos Aparte de las bonificaciones mencionadas, se ofrece también: Financiamiento para proyectos, 40 al 60% del proyecto. FIDE

WEG México, S.A. de C.V., Agosto, 2000 WEG MOTORES POTENCIA DE SALIDA POTENCIA DE ENTRADA EFICIENCIA % =x 100 entrada de energía en forma de potencia eléctrica ( kW ) salida de energía en forma de potencia mecánica ( kW ) pérdidas eléctricas, magnéticas y mecánicas ( kW ) P 1 (kW) - P per (kW) = P 2 (kW)

WEG México, S.A. de C.V., Agosto, 2000 WEG MOTORES EFICIENCIA ESTÁNDAR EFICIENCIA ALTA POTENCIA POLOS kW CP

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WEG México, S.A. de C.V., Agosto, 2000 WEG MOTORES El motor M1AA 184T, alta eficiencia, de 3.73kW, 5CP, 4 polos de 230/460V, del catálogo, eficiencia  = 87.5% (= 0.875) queremos conocer las perdidas totales, Potencia de salida P 2 = 3.73 kW Potencia de entrada P 1 = 3.73 / = 4.26 kW Las pérdidas = = kW ; 533 W calor radiado El motor MBT 184T, eficiencia estandar, de 3.73kW, 5CP de 220/440V, con eficiencia = 84% ( =0.84) Potencia de entrada P 1 = 3.73 / 0.84 = 4.44 kW Las pérdidas = = kW ; 710 W calor radiado El motor de eficiencia estandar tiene mayores perdidas en un: ( )/ 533 x 100 = 33.2%

WEG México, S.A. de C.V., Agosto, 2000 WEG MOTORES ¿Cómo evaluar la sustitución de un motor existente por uno de ALTA EFICIENCIA? INCENTIVO CON SELLO FIDE : $ X 40 = $ 2, $11,681.00PRECIO MOTOR NUEVO ( $19, % - 3% ) 93%87.5% EFICIENCIA (90.2% - 2.7% por reembobinado) 40 CP POTENCIA ALTA EFICIENCIA ESTÁNDAR EXISTENTE DATOS DEL MOTOR: 12 PERÍODOS DE FACTURACIÓN AL AÑO (n): 4,300 HORAS DE OPERACIÓN ANUAL (N): 100% FACTOR DE CARGA (CARGA REAL) (L): DATOS DE LA APLICACIÓN: Potencia ahorrada: PA = x CP x L x ( 100/Estd - 100/Eaef ) = x 40 x 1 x ( 100 / / 93 ) = kW Período de recuperación, motor con SELLO FIDE: PR = (9,321) / 6,074 = 1.53 años (= 18.5 meses) Ahorro anual, MN: COSTO POR ENERGÍA Ce: 0.51 $/kWh COSTO POR DEMANDA Cd: 68.2 $/kW SA = Pa x ( N x Ce + n x Cd ) =2.017 x ( 4300 x x 68.2 ) = $6, MN

WEG México, S.A. de C.V., Agosto, 2000 WEG MOTORES $ 2,360.00INCENTIVO CON SELLO FIDE $11, $ 8, PRECIO MOTOR NUEVO 93%90.2% EFICIENCIA 40 CP POTENCIA ALTA EFICIENCIA ESTÁNDAR DATOS DEL MOTOR: 12 PERÍODOS DE FACTURACIÓN AL AÑO (n): 4,300 HORAS DE OPERACIÓN ANUAL (N): 100% FACTOR DE CARGA (CARGA REAL) (L): DATOS DE LA APLICACIÓN: Potencia ahorrada: PA = x CP x L x ( 100/Estd - 100/Eaef ) = x 40 x 1 x ( 100 / / 93 ) = kW Período de recuperación, motor con SELLO FIDE: PR = (9321 – 8271) / 3,000 = 1050 / 3,000 = 0.35 años ( 4 meses ) Ahorro anual, MN: COSTO POR ENERGÍA Ce: 0.51 $/kWh COSTO POR DEMANDA Cd: 68.2 $/kW SA = Pa x ( N x Ce + n x Cd ) =0.996 x ( 4300 x x 68.2 ) = $ MN ¿Cómo evaluar la compra de un motor de ALTA EFICIENCIA en lugar de uno ESTÁNDAR?

WEG México, S.A. de C.V., Agosto, 2000 WEG MOTORES CORRIENTE, AMP FP I Ef FACTOR DE POTENCIA, EFICIENCIA x % POTENCIA DE SALIDA

WEG México, S.A. de C.V., Agosto, 2000 WEG MOTORES VARIACIÓN DE LA TENSIÓN EN % VARIACIÓN DEL COMPORTAMIENTO EN % In Fp Ef Iarr y M

WEG México, S.A. de C.V., Agosto, 2000 WEG MOTORES CELDA SOLAR MOTOR GASOLINA MOTOR DIESEL PLANTA DE VAPOR TURB. DE VAPOR CÁMARA COMB. MOTOR ELECTR. <100 CP MOTOR ELECTR. >100 CP GEN. SINCR. %

WEG México, S.A. de C.V., Agosto, 2000 WEG MOTORES Revisar el punto real de carga; debe ser aplicado entre un 75% y un 100%. Revisar el nivel de tensión de alimentación respecto al nominal. POR NORMA: +/- 10%, pero se recomienda que sea menor a un +/- 5% Evitar el desbalanceo de tensión entre fases; que éste no sea mayor al 3%. Una mala alineación o tensados incorrectos en las bandas ocasionan mayores pérdidas mecánicas así como daños prematuros a las partes mecánicas. La eficiencia del motor también se disminuye si el sistema de enfriamiento es deficiente. Un proceso de reembobinado provoca muchas veces una disminución en la calidad del núcleo del ESTATOR. Las conexiones débiles ó flojas, así como falsos contactos, causan calor y pérdida de eficiencia. Una alimentación con variador de frecuencia también trae consigo una pequeña disminución en la eficiencia del motor.