Segur que ja vas sentir alguns dels efectes de la contaminació en l'aire que respirem en cada dia que passa. (Especialment en les grans ciutats –Atención, hoy el nivel de polución es alto, En algunes ciutats com Pequín, México DF, Santiago, Moscú, etc., les emisores de radio alerten: –Ancianos y niños no deben salir de casa, –Los que practican deportes no deben hacerlo hoy, –Los asmáticos deben utilizar cilindros portátiles de oxígeno, –Las demás personas deben utilizar mascarillas,
Per resoldre esta situació, que comença a ser una calamitat mundial, ja existíx una solució!
En 1996, els primers autos eléctrics de producció en serie, els EV1 (Electric V, foren fabricats en EUA per la General Motors, i circularen per les carreteres de California.En 1996, els primers autos eléctrics de producció en serie, els EV1 (Electric V ehicle 1), foren fabricats en EUA per la General Motors, i circularen per les carreteres de California.
Eren autos rápits: passaven de 0 a 100 km/h, ¡en menos de 9 segons ! ¡Y silenciósos !
No produien cap tipo de polució (ni siquiera teníen tubo de escape).
Eren fácilment recargables amb energía eléctrica en el garage de la casa.
¿Como es açò posible? Deu anys mes tart estos autos del futur desaparegueren. En primer lloc, estos autos no podíen ser comprats, sóls llogats. Els contractes de lloguer no foren, pura i simplement, renovats. General Motors recuperá tots los EV1, apesar de la oposició dels usuaris. (en la camiseta pots llegir: Salven el EV1), i després…
…DESTRUITS…
…TOts ESTOS AUTOS!!!
En 1997, Nissan presentá el modelo eléctric Hypermini en el saló de Tokyo. El Municipi de la ciutat de Pasadena (Califórnia - EUA) adoptó este coxe com vehícul profesional per els seus empleats. Eren molt apreciats por la facilitat de maniobra i estacionamient, i encara mes per la seua eficiencia per a moures dins de la ciutat.
El municipio intentó comprar los autos pero Nissan se negó; ¡DESTRUIRLOS ! En agosto de 2006, expiró el contrato de alquiler de los autos, entre el Municipio de Pasadena y la Nissan. Nissan recuperó todos los autos para...
En 2005, los contratos de alquiler de los vehículos expiraron. Este 4x4 eléctrico, un producto de alto refinamiento tecnológico, era muy apreciado por sus usuarios. Toyota inmediatamente se apresuró a recuperar todos estos automóviles a fin de... En 2003, Toyota decide detener la producción del RAV4-EV. (EV - Vehículo Eléctrico) ¡DESTRUIRLOS !
Finalment ¡VICTORIA! Toyota respaldá i autoritzá, als que alquilaren estos autos, a comprarlos. Pero entonces, alguns ciudatans estadounidenses començaren a organisarse: La asociació DontCrush se crea para intentar salvar els RAV4 EV. Esta asociació exercí presió sobre Toyota durante 3 mesos.
Él fue condenado a 22 años y 8 meses de prisión por haber quemado 3 Hummers (carros americanos, iguales a los del ejército que consumen mucho combustible). Curiosamente mientras los vehículos eléctricos son destruidos en masa, los de combustión son bien protegidos, como se puede ver en lo siguiente: En Junio de 2001, Jeffrey Luers de 23 años, activista estadounidense por la defensa de las florestas, tuvo una triste experiencia. Él quiso expresar a través de este gesto la amenza que representan estos monstruos ultra contaminadores y consumidores para nuestro planeta.
Los lobbies de les grans companyies petroleres no volen que els vehícles eléctrics sobrevixguen...
Pero no solamente existe la tecnología del auto eléctrico… La BMW té un automóvil comercial a base de hidrógeno¡¡¡¡ desde fa 10 anys¡¡¡¡ El Gobernador de Californa, el famos actor Arnold Schwarzenegger conduix un Hummer d hidrógeno¡¡¡¡ Cóm es posible que estos autos no se estén promocionant a nivell mundial?????? Estos autos deurien estar reemplaçant a als de combustió interna desde fa anys… El coxe d hidrógeno te com restes de combustió el vapor de aigua. Significa que es totalment lliure de contaminació¡¡¡ i utiliza com materia prima per a el combustible el aire¡¡¡¡ una font gratuita de combustible¡¡¡