Anti Salto Anti Agache Sensor Obstruido Batería Desconectada Tapa Caja Abierta Sellos de Seguridad Claves de acceso No cuenta paquetes SENSOR DE PUERTA:

Presentación del tema: "Anti Salto Anti Agache Sensor Obstruido Batería Desconectada Tapa Caja Abierta Sellos de Seguridad Claves de acceso No cuenta paquetes SENSOR DE PUERTA:"— Transcripción de la presentación:

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2 Anti Salto Anti Agache Sensor Obstruido Batería Desconectada Tapa Caja Abierta Sellos de Seguridad Claves de acceso No cuenta paquetes SENSOR DE PUERTA: SENSOR DE PUERTA: Suspenden el conteo de personas cuando la puerta del vehículo se encuentra cerrada, esto brinda tranquilidad al conductor. SENSORES ÁREA DE CONTEO: SENSORES ÁREA DE CONTEO: Detectan el paso de personas al entrar y al salir al vehículo. AUDIO: AUDIO: Información al pasajero, crea cultura ciudadana e informa del sistema de conteo de pasajeros que lleva el vehículo. TRANSMISIÓN WIFI: TRANSMISIÓN WIFI: envía todos los datos al software REGISDATA. GEOREFERENCIA GPS/GPRS: GEOREFERENCIA GPS/GPRS: Ubicación y envío todos los datos a la plataforma web. Acceso desde internet.

3 ALARMAS ANTIFRAUDE - ANTI EVASIÓN Evento de alarmaCuando ocurre?En qué casos ocurre?Que efectos causa?Cuando se desactiva? Sensor Bloqueado El evento se genera cuando el sistema detecta una obstrucción parcial o total del área de conteo 1.Cuando se obstruye el área de conteo. 2.Cuando un pasajero permanece por un tiempo superior al tiempo de alarma. Una vez cumplido el tiempo de alarma, cada. 2 segundos incrementa los contadores de acuerdo a la cantidad de alarmas programas. Cuando el sistema detecta que los sensores funcionan normalmente o el área de conteo ha sido despejada. Batería desconectada Cuando el equipo detecta que la fuente de alimentación principal (Batería del vehículo / Adaptador de voltaje) está desconectado. 1.Cuando cortan el cable que alimenta el equipo. 2. Por desconexión de los bornes de la batería. 3.Batería del vehículo muy deficiente. El equipo es respaldado por la batería interna y funciona por aproximadamente 4 horas. Las funciones auditivas (pito y parlante) son deshabilitadas. Cuando retorna la alimentación principal.

4 Corto circuito Cuando detecta un corto en los cables de comunican los sensores Cuando manipula el cableado del equipo. Además de generar el evento de alarma respectivo también puede generar el evento sensor bloqueado. Cuando el sistema detecta normalidad en los niveles de voltaje del cableado. Tapa de caja abierta Cuando el equipo detecta que la tapa que da acceso a la tarjeta principal fue abierta. Cuando quitan la tapa del equipo. Generar el evento de la alarma. Cuando el sistema detecta que la tapa está cerrada. Modo anti salto activo Cuando el equipo detecta que por lo menos en tres ocasiones en un lapso menor a dos horas pasaron el área de conteo saltando. Cuando alguien pasa el área de conteo saltando. El equipo activa los sensores superiores para conteo y esto a su vez aumenta la sensibilidad en el área de conteo. 1.Dos horas después de activada la alarma. 1.2. Cuando haya una confirmación (por parte de un módulo base) de lectura de alarmas.

5 Modo anti agache activo Cuando el equipo detecta que por lo menos en tres ocasiones en un lapso menor a dos horas pasaron el área de conteo agachados. Cuando alguien pasa el área de conteo agachado. El equipo activa los sensores inferiores para conteo y esto a su vez aumenta la sensibilidad en el área de conteo. 1.Dos horas después de activada la alarma. 2. Cuando haya una confirmación(por parte de un módulo base) de lectura de alarmas. Sensor Obstruido Cuando el equipo detecta obstrucción de algunos de los sensores combinado con paso de personas. Cuando le ponen elementos extraños (cintas, papel, chicles, dedos) en los sensores de conteo El equipo disminuye el tiempo de alarma a 3 segundos. 1.Dos horas después de activada la alarma. 2.Cuando haya una confirmación de lectura de alarmas. Reset de sistema Cuando el equipo detecta un reinicio del sistema. Cuando hay deficiencia en las conexiones eléctricas del vehículo (Cables sulfatados, bornes flojos, contactos sucios) o el equipo fue apagado. El equipo recarga los datos almacenados en la memoria. No aplica

6 Reset de sistema Cuando el equipo detecta un reinicio del sistema. Cuando hay deficiencia en las conexiones eléctricas del vehículo (Cables sulfatados, bornes flojos, contactos sucios) o el equipo fue apagado. El equipo recarga los datos almacenados en la memoria. No aplica Error de validación Cuando el equipo detecta inconsistencia en algún parámetro de configuración. Variaciones externas de campo electromagnético o bug’s del software Reset de sistemaNo aplica Inversión de cables Cuando el equipo detecta que en sistemas doble puerta los cables de los sensores han sido invertidos. Cuando alguien invierte intencionalmente los cables de los sensores. El equipo cambia la forma como detecta las personas en el área de conteo, lo cual genera mayor sensibilidad. Cuando haya una confirmación de lectura de alarmas.

7 Anti puerta activo Cuando el equipo detecta movimiento inusual de pasajeros por más de 35 minutos y los sensores de puerta envían señal de puerta cerrada. Cuando hay manipulación los sensores de puerta, cierre y apertura de la puerta en la operación injustificado. Ninguno 1. Dos horas después de activada la alarma. 2. Cuando haya una confirmación de lectura de alarmas. Escrituras de datos Cuando se han cambiado los parámetros del equipo Manipulación de los parámetros del equipo Cambiar el modo de funcionamiento del equipo No aplica Falla GPS Cuando el GPS incorporado o el externo dejan de funcionar Falla del GPS No reportan puntos de control No aplica

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9 ACTIVIDAD RECOMENDACIÓN CONSECUENCIA DE NO SEGUIR LA RECOMENDACIÓN Soldadura eléctrica Un funcionario de REGISTEL debe desconectar el equipo. Daño en barras de sensores y tarjeta electrónica principal. Lavado de vehículos No arrojar agua a presión a las barra de sensores y sensores de puerta Condensación de agua y daño por sulfatamiento de componentes. Trabajos de lámina o pintura, reparación de motor y cualquier motivo que implique cese de operación prolongada del vehículo. Un funcionario de REGISTEL debe desconectar el equipo. Generalmente éstos trabajos toman más de 12 horas lo cual puede llevar a una descarga profunda de la batería de respaldo agotando considerablemente su tiempo de vida útil y posible des configuración del equipo. Cambio de baterías de los vehículos. El electricista deberá manipular el cableado adecuadamente y no cortar ni rasgar ningún cable. Posible falla de alimentación del equipo o ruptura del fusible de protección. Cambio de los cables principales de la batería El electricista deberá cortar los cables de suministro lo más cerca al cableado principal y posteriormente un técnico de REGISTEL realizará la reconexión. Posible falla de alimentación del equipo o ruptura del fusible de protección. Mantenimiento de baterías Mantener niveles adecuados de electrolitos, bornes ajustados y en buen estado, revisión del sistema de carga y limpieza periódica. Daño prematuro de la batería del vehículo y de respaldo del contador, disminución de la capacidad de potencia, sulfatación general (Cables y postes), falla de la alimentación y reinicio constantes del equipo.

10 MANEJO PLATAFORMA GPS 1. DIRECCIÓN: HTTP://REGISTELCOLOMBIA.COMHTTP://REGISTELCOLOMBIA.COM

11 BUSCADOR “GOOGLE”

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13 2. INGRESO PLATAFORMA

14 3. USUARIO / PASSWORD

15 4. INGRESA: MIS DISPOSITIVOS EN LÍNEA

16 5. SELECCIONE SU VEHICULO: (PLACAS, N° INTERNO)

17 6. HST TEXTO: INFORMACION PRODUCTIVIDAD

18 7. UTILIZACIÓN DE HERRAMIENTAS Y FILTROS

19 8. UBICACIÓN E INFORMACIÓN VEHÍCULOS (MAPA)

20 9. UBICACIÓN VEHICULO

21 10. HERRAMIENTAS UBICACIÓN DE RASTREO