Movimiento Circular Física 11. I.E.E Elaboró: Robinson Usma B

Presentación del tema: "Movimiento Circular Física 11. I.E.E Elaboró: Robinson Usma B"— Transcripción de la presentación:

1 Movimiento Circular Física 11. I.E.E - 2013 Elaboró: Robinson Usma B
Es aquel que describe un cuerpo cuya trayectoria es una circunferencia Física 11. I.E.E Elaboró: Robinson Usma B (Docente de Matemáticas Y Física)

2 Arco y perímetro de una circunferencia
s θ Nótese que el perímetro es un arco en el que el punto da una revolución completa.

3 Frecuencia o velocidad angular
ω Si un punto se mueve en una trayectoria circular, podemos decir que la frecuencia o la velocidad angular es la cantidad de giros, revoluciones, vueltas o ciclos que dicho punto da en un determinado tiempo. R s θ

4 ¿Qué es lo que mantiene a este cuerpo moviéndose en una trayectoria circular?

5 Velocidad y aceleración en el movimiento circular

6 Fuerzas en el movimiento circular

7 Definiciones y formulas básicas:
Velocidad angular Velocidad Lineal o tangencial Frecuencia Periodo Aceleración centrípeta

8 Movimiento Circular Uniforme
Es aquel en la cual un cuerpo describe trayectoria circular y recorres ángulos iguales en tiempos iguales. Un MCU es aquel es que la velocidad angular permanece constante. La velocidad lineal cambia punto a punto.

9 Algunas Aplicaciones

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12 Transmisiones mecánicas relacionadas con el movimiento circular
Robinson Usma B. Docente de Física – I.E.Entrerrios.

13 Transmisión por Polea

14 Transmisión por Polea Para obtener la expresión anterior basta con analizar los desplazamientos de 3 puntos con las siguientes ubicaciones: Puntos 1 y 2 en las poleas correspondientes y punto 3 en la correa de transmisión.

15 Transmisión en Poleas Las poleas en la parte externa adquieres la misma velocidad tangencial de la correa.

16 Transmisión por Polea

17 A partir de la grafica se puede deducir una de las principales fallas presentadas en una transmisión por poleas.

18 Transmisión por Cadena

19 Regla de oro en las trasmisiones por cadena (Bicicletas)
La regla de oro del desarrollo es que el efecto de platos y piñones es siempre inverso, lo que en uno facilita el pedaleo, en el otro lo dificulta. Cuanto más grande un plato, mayor distancia recorrida y mayor esfuerzo requerido, y viceversa.

20 Transmisión por Engranaje

21 Caja de Velocidades de un Vehículo

22 Caja de Velocidades de un Vehículo

23 Problemas de Aplicación

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30 Analiza esta situación!

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