Nombre: Ronald Morales Proyecto 3 Grupo 10. TECNOLOGÍA DSRC Y EL EQUIPO DEL PROTOTIPO DEL CONSORCIO DE LA INDUSTRIA DSRC.

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1 Nombre: Ronald Morales Proyecto 3 Grupo 10

2 TECNOLOGÍA DSRC Y EL EQUIPO DEL PROTOTIPO DEL CONSORCIO DE LA INDUSTRIA DSRC

3 1 INTRODUCCIÓN Las comunicaciones de corto alcance dedicadas (DSRC) son una tecnología que emerge con el funcionamiento y las ventajas intrigantes que proporciona un puente de comunicaciones crítico para los sistemas inteligentes de transporte futuro. Las comunicaciones de corto alcance dedicadas (DSRC) son una tecnología que emerge con el funcionamiento y las ventajas intrigantes que proporciona un puente de comunicaciones crítico para los sistemas inteligentes de transporte futuro. La tecnología DSRC proporcionará los puentes de comunicaciones seguros, confiables entre los vehículos y los subsistemas de la seguridad de la infraestructura que pueden aumentar seguridad vial. La tecnología DSRC proporcionará los puentes de comunicaciones seguros, confiables entre los vehículos y los subsistemas de la seguridad de la infraestructura que pueden aumentar seguridad vial.

4 2 OPERACIÓN & PARÁMETROS El sistema de 5.9GHz DSRC contiene:  Las unidades del borde de la carretera (RSUs)  Las unidades a bordo (OBUs) integradas en la red interna del vehículo (IVN). El sistema de DSRC/WAVE apoya puentes de comunicaciones en los parámetros siguientes:  Velocidad del vehículo (hasta 120 mph)  Rango de comunicación (hasta 1000 metros para los vehículos especiales; el nominal es de 300 metros)  Estado latente del Sistema (< 50 ms)  Tarifa de datos (el defecto es 6 Mbps; hasta 27 Mbps)  Tamaño de la transacción (hasta los 20Kbytes)

5 El sistema se basa en "acontecimientos y fotos" OBU: Es un transmisor-receptor en el cual se pone normalmente en un vehículo, pero en algunos casos, ser una unidad portable o también puede estar funcionado mientras que un vehículo o una persona está en movimiento o inmóvil. RSU: Es un transmisor-receptor que se monta a lo largo de un callejón del camino o del peatón, en ciertos casos, un RSU se puede también montar en un vehículo o puede ser llevado a mano 2 OPERACIÓN & PARÁMETROS

6 3 TÉRMINOS/SIGNIFICADOS DSRC tiene diversos significados, diversas características técnicas y diversas frecuencias de funcionamiento alrededor del mundo en el sector del transporte. En muchas partes del mundo, DSRC es generalmente usado solo para la colección de tarifas electrónicas (ETC) & aplicaciones de acceso de control. Ofrece comunicaciones superiores vehiculo a vehiculo y probablemente será el mecanismo de acceso para el 2010

7 4 ACTIVIDADES DE LA INDUSTRIA - PARTICIPANTES & EDICIONES/DESPLIEGUE El departamento de ESTADOS UNIDOS del transporte (DOT), incluyendo NHTSA y FHWA, ha estado trabajando con muchos grupos para tratar seguridad pública, regulaciones/licencias, estándares, certificación A continuación se presenta un cuadro en donde se encuentran todas las organizaciones y las industrias implicadas.(figura 1) figura 1figura 1

8 Figura 1

9 5 CATEGORÍAS DE SERVICIO DSRC incorporará un esquema rígido de ordenación del mensaje para asegurar que los mensajes más importantes son siempre los primeros que se transmitirán. Las ocho categorías de servicio siguientes se han identificado para aumentar seguridad y para proporcionar más eficacia en el sistema ITS del transporte

10 5 CATEGORÍAS DE SERVICIO  Gerencia del trafico y del recorrido  Gerencia pública del tránsito  Operaciones comerciales del vehículos  Sistemas avanzados de la seguridad del vehículo  Operaciones de la construcción del mantenimiento  Pago electrónico  Gerencia de la emergencia  Gerencia de información

11 6 REGULACIONES La Comisión Federal de la Comunicación (FCC) ha terminado las políticas de fabricación que licencia DSRC. En donde lo mas destacado es que la frecuencia de 5.9 GHz (5.850-5.925) se dividen en siete canales de 10 MHZ (un control & seis servicios) En el siguiente cuadro se presenta una grafica de las frecuencia de canales y de la potencia en DBm. (figura 2) figura 2figura 2

12 Figura 2

13 7 ESTANDARDIZACIÓN La estandardización desempeña un papel muy importante en el éxito de cualquier gran despliegue potencial de la tecnología DSRC. La IEEE esta desarrollando una colección de estandares y se espera que éstas emigren a la ISO. En donde la IEEE 802.11p trata lo que tiene que ver con la capa física y la capa del control de acceso al medio (MAC). Las capas superiores (red y los datos) del apilado de la comunicación se están desarrollando dentro de IEEE 1609 (gerencia de la onda, gerencia del canal, y encargado del recurso) y de IEEE 1556 (seguridad de DSRC) con el proceso normal del comité de IEEE. Los procesos de la certificación y conformidad se están trabajando a través del consorcio llamdo OmniAir. Los procesos de la certificación y conformidad se están trabajando a través del consorcio llamdo OmniAir.

14 8 EQUIPO DEL PROTOTIPO DE DIC El equipo del prototipo del consorcio de la industria de DSRC (DIC) ha sido creado por la industria, financiado por el DOT de ESTADOS UNIDOS y administrado con ARINC. Para este equipo se incluyen las marcas IV, Raytheon, tecnologías de Sirit y TransCore, en donde estas compañías son líderes de la tecnología en sistemas ITS en los Estados Unidos y el Canadá.

15 9 RESUMEN 5.9GHz DSRC son la tecnología de comunicación que emerge de las ofertas estandarizadas de productos ITS y ventajas de despliegues en todo el mundo. DSRC apoya aplicaciones múltiples en el vehículo, la seguridad pública y los usos comerciales que no se pueden alcanzar hoy. DSRC apoya aplicaciones múltiples en el vehículo, la seguridad pública y los usos comerciales que no se pueden alcanzar hoy. DSRC es un servicio rentable de las comunicaciones, especialmente en comparación con sistemas celulares y basados en los satélites actuales. DSRC es un servicio rentable de las comunicaciones, especialmente en comparación con sistemas celulares y basados en los satélites actuales. DSRC es la tecnología para la década 2010 y más allá. DSRC es la tecnología para la década 2010 y más allá.