CASO I: Mayo del 2009 Accidente en Ruta 68. 5 jóvenes muertos, 1 herido grave ¿Accidente? 6 pasajeros en el vehículo A más de 140 km/hr La mayoría sin.

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2 CASO I: Mayo del 2009 Accidente en Ruta 68. 5 jóvenes muertos, 1 herido grave ¿Accidente? 6 pasajeros en el vehículo A más de 140 km/hr La mayoría sin cinturón de seguridad

3 Contexto Juventud Nacional  Grupo de mayor proyección y riesgo vital:  Mayor incidencia en accidentes y siniestros de tránsitos, 4 de cada 10 jóvenes fallece, son 16% de la población accidentada.  2° Causa de muerte 15-29 (80% hombres)  Mayor grupo de riesgo es de 5-24. Usuario más vulnerables y no reciben ningún tipo de educación vial obligatoria.  Principal causa accidentes de tránsito: Imprudencia  Actitud temerosa y menospreciativa del riesgo: Omnipotencia Psicológica, “la muerte” una etapa lejana.  Inexperiencia  Bajo uso de medidas de seguridad. (Cinturón, casco, máx. velocidad, maniobras de riesgos, exhibicionismo)  Consumo alcohol (Inexperiencia de consumo), drogas.  Presión Social: necesidad de autoafirmación. CONASET (2009). Los Jóvenes en el Tránsito

4 CONASET (2009). Los Jóvenes en el Tránsito, Pág. 7.

5 ¿Porqué suceden los accidentes de tránsito? Estado de las Calles Alcohol y Drogas Velocidad Presión del Grupo Imprudencia Más de 1500 personas mueren cada año, más de 50.000 heridos y 50.00 siniestro… ¿Cuál es el siniestro de tránsito que causa más muertes? Atropellos 2010: 605 Fallecidos y 8.479 Lesionados - CONASET (2009). Los Jóvenes en el Tránsito, Pág. 3.

6 Caso II: Menores en el Tránsito El día martes 26 de abril de este año, ocurrió un accidente de tránsito con consecuencias fatales. Nicole Contreras Rodríguez de 15 años, falleció atropellada por un bus del Transantiago esa mañana, en el paradero 10 de Pajaritos, en la comuna de Maipú. Según testigos, el trágico desenlace se habría provocado por la imprudencia de la niña, quien no respetó una luz roja peatonal y careció de atención debido a que iba escuchando música en un reproductor. Los presentes aseguran que los bocinazos del chofer Transantiago no fueron escuchados por la joven, ya que iba con audífonos.

7 Plan Peatón Responsable: Ver tarjeta bip, llevar sólo lo necesario. Tener anotado un teléfono de emergencia. Caminar por la vereda, no bajar repentinamente de la acera ni a cruzar corriendo. Atravesar la calle en cruces y pasos peatonales, verificar que no venga ningún vehículo cerca. No cruzar en diagonal o dónde se juntan las calzadas. En la noche, con lluvia o neblina, tratar de usar ropa vistosa o elementos reflectantes. No provocar a los automovilistas, no sabes quien conduce ni en qué condiciones. Utiliza las pasarelas para cruzar una ruta. Plan de Acompañante Responsable: Más perjudicado en accidentes Regulador de la conducta del conductor. Asegurarse con quienes sales, mira que el conductor no beba. Evita gritar y asomarse por las ventanas. Mantenerse alerta y usar cinturón. Plan Conductor Responsable Revisar el vehículo, no beber alcohol, usar cinturón, estar atento a demás usuarios. Si presenta algún malestar físico, pasar las llaves a alguien de confianza, que no haya bebido. Controlar la velocidad, especialmente de noche. Bicicleta: Estar atento, entender que es más vulnerable. Usar protecciones. CONACE-CONASET (2009) Guía Preventiva de los Efectos del Alcohol y las Drogas en la Conducción.

8 Riesgos Vitales : Consumo de Alcohol y Drogas. Ambos perjudican nuestra salud, alterando mente, percepción, atención, y funciones psicomotoras. El Alcohol Altera la visión, la organización de objetos, agrupándolos. No permite realizar tareas simultáneamente, ni excluir algún estimulo. No permite responder a tareas monótonas. Aumenta el tiempo de reacción frente a un estimulo. Las Drogas: Estimulan, Deprimen o Perturban el Cerebro. Euforia: No espera la luz verde Deprimen: No reacciona frente a una acción sorpresiva F. Anormales: Alucinación, Sensaciones y Lagunas Mentales. CONACE-CONASET (2009) Guía Preventiva de los Efectos del Alcohol y las Drogas en la Conducción.

9 Autocuidado de mí y de nosotros: Actitudes que nos protegen. Todo rol vial involucra el pensamiento, las emociones, la capacidad física, el conocimiento de sí mismo, el autocontrol, la responsabilidad etc. Si estoy bien física y psíquicamente puedo estar más atento y ponerme en la posición de otro. Conductas que implican riesgos y generan accidentes: Impulsividad: “Actuar sin pensar” sin medir consecuencias. Irresponsabilidad: Culpar a otros y negarse a ver su propio comportamiento. Formación Reactiva: Una persona que se siente insegura en el volante, reaccione de forma agresiva, explosiva y temeraria. Sobrevalorarse: Sentirse superior o pensar que se tiene más derechos, lleva a sentir algunas conductas de otros como “desafíos”, o a pensar que cuando otro conductor realiza una maniobra con la cual no se está de acuerdo, entonces “hay que darle su merecido”. Estrés: La energía psíquica se convierte en angustia provocando reacciones incorrectas. El estrés empeora la conducta orientada a la solución del problema. CONASET. Manual del Conductor Seguro.

10 El Tránsito en el Colegio Durante el viaje, ¿cómo reaccionas cuando vas atrasado? ¿Cómo te relaciones con los agentes que cuidan el transito? ¿De que formas vuelves a casa sin tener problemas al transitar por las calles del colegio y fuera de el? ¿Sabes qué hacer en caso de accidente vial? ¿De qué formas cuidas el medio ambiente cuando transitas?

11 Campaña Ideas Jóvenes para Jóvenes 2008 Autoría: Arturo Loaiza Academia: UTEM www.ideasjovenes.cl

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