Análisis de Costos en Pavimentos de Concreto.

Presentación del tema: "Análisis de Costos en Pavimentos de Concreto."— Transcripción de la presentación:

1 Análisis de Costos en Pavimentos de Concreto.
Carolina García C UNICON, Perú

2 ESQUEMA DEL PROCESO CONSTRUCTIVO
Subbase Líneas guía Vaciado Dowels/B.amarre Texturizado/Curado Corte Sello

3 PARTIDAS – PAVIMENTO RÍGIDO
CONSIDERACIONES: Espesor de losa (m) 0.25 Rendimiento Pavimentadora (m) 250 Ancho carril (m) 3.6 Número de carriles 2.0 Espacimiento de juntas (m) 4.0 PARTIDAS Unidad SUB BASE GRANULAR E = 0.15 M (No incluye transporte a Obra <1km y >1km) m3 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO DE GUÍAS PARA PAVIMENTADORA ml SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE DOWELLS - LISO - 1 1/4" (CON CANASTILLA) BARRAS DE AMARRE Ø 5/8" Long 90cm c/ext fy=4200 kg/cm2 CONCRETO PREMEZCLADO MR 45 (C) COLOCACIÓN, ACABADO Y TEXTURIZADO (Con Pavimentadora) m2 CURADO DE CONCRETO CORTE DE JUNTAS e=3mm CORTE PARA CAJA DE SELLO e=6 mm SELLO DE JUNTAS

4 SUB BASE GRANULAR

5 LÍNEAS GUÍA

6 DOWELS O PASAJUNTAS

7 BARRAS DE AMARRE

8 CONCRETO PREMEZCLADO

9 COLOCACIÓN CON PAVIMENTADORA

10 CURADO DE CONCRETO

11 CORTE DE JUNTAS e=3mm

12 CORTE PARA CAJA DE SELLO e=6mm

13 SELLO DE JUNTAS

14 EJEMPLO 1

15 DATOS DEL PROYECTO Características de la Vía
Comparativo de Alternativas Costo Inicial de Construcción Políticas de Mantenimiento Actividades de Mantenimiento Evaluación Económica

16 CARACTERÍSTICAS DE LA VÍA
UBICACIÓN : LIMA LONGITUD : km CALZADA : 7.20 metros (2 carriles de 3.60 metros) BERMA EXTERNA : 3.00 metros BERMA INTERNA : 1.50 metros

17 DISEÑO PAVIMENTO RÍGIDO DISEÑO PAVIMENTO FLEXIBLE AASHTO 93
COMPARATIVO DE ALTERNATIVAS PERIODO DE DISEÑO : 25 años (2018 – 2042) CBR (SUBRASANTE) : 20% ESAL : 77 E6 (Flexible) // 91 E6 (Rígido) DISEÑO PAVIMENTO RÍGIDO Parámetros Diseño AASHTO 93 Diseño PCA 84 Losa concreto Mr 4.5 Mpa 29 cm 27 cm Tipo de Berma Concreto Subbase Granular CBR 60% 15 cm Acero transversal Dowels Ø 1-1/4" L = cm Acero longitudinal Barras de amarre Ø 5/8", L = cm DISEÑO PAVIMENTO FLEXIBLE AASHTO 93 Carpeta Asfáltica 10 cm Base Granular CBR 100% 28 cm Subbase Granular CBR 40% 30 cm

18 PRESUPUESTO - COSTO DIRECTO (S/.)
COSTO INICIAL DE CONSTRUCCIÓN PRESUPUESTO - COSTO DIRECTO (S/.) PARTIDAS Presupuesto (S/.) Flexible Rígido PCA 84 Rígido AASHTO 93 MOVIMIENTO DE TIERRAS 40,288,010 43,247,235 43,071,926 PAVIMENTO FLEXIBLE 30,754,583 Sub Base Granular (Incluye Transporte) 4,374,718.96 - Base Granular (Incluye Transporte) 4,675,861.91 Imprimación Asfáltica (Incluye Transporte) 962,357.76 Riego de liga 878,342.40 Pavimento de Concreto Asfáltico en Caliente (Incluye Transporte) 19,863,301.79 PAVIMENTO RÍGIDO 30,105,570 31,489,161 Sub Base Granular e = 0.15 m (Incluye Transporte) 2,106,861.56 2,115,655.45 Trazo, Nivelación y Replanteo de Guías para Pavimentadora 154,060.80 Suministro y Colocacion de Dowells - LISO - 1 1/4" (Sin Canastilla) 3,796,479.88 Barras de Amarre 5/8" L=90 90 cm c/ext fy=4200 kg/cm2 243,712.00 Concreto Premezclado MR 4.5 Mpa 18,559,756.80 19,934,553.60 Colocación, Acabado y Texturizado (Con Pavimentadora) 1,833,062.40 Curado de Concreto 593,199.36 Corte de Juntas e = 3 mm 1,175,910.61 Corte para Caja de Sello e = 6 mm 571,080.72 Sello de Juntas 1,071,446.00 COSTO DIRECTO (S/.) 71,042,593 73,352,805 74,561,087 100.0% 103.3% 105.0%

19 POLÍTICAS DE MANTENIMIENTO
Pavimento Flexible Sellado rutinario de fisuras, anual Bacheo superficial, 1 bache x km Fresado y Recapeo de 2” con IRI > 3.5 m/km o agrietamiento total > 15% Pavimento Rígido Resellado de juntas, cada 7 años Reemplazo de losas de concreto, con agrietamiento total > 15% Cepillado de 5 mm, con IRI > 3.5 m/km

20 ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO Pavimento Rígido AASHTO 93
Año Pavimento Flexible Pavimento Rígido PCA 84 Pavimento Rígido AASHTO 93 Descripción Costo (S/.) 2018 Construcción 71,042,593 73,352,805 74,561,087 2019 No hay intervención 2020 2021 2022 2023 2024 Sellado de Grietas 886 2025 2,657 Resellado de 7 años 454,740 2026 Fresado 2 y Recapeo 2 8,225,280 2027 2028 2029 2030 Cepillado 5 mm IRI 3.5 5,864,233 2031 2032 1,089 2033 2,629 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 1,082 2041 34,133 2042 Costo Directo de Mantenimiento: 24.7 MM 13.1 MM 7.2 MM

21 EVALUACIÓN ECONÓMICA TASA DE DESCUENTO : 8% -2.6% -2.5% +5.0% +3.3%
-53.8% -67.3%

22 EVALUACIÓN ECONÓMICA TASA DE DESCUENTO : 8%

23 INCIDENCIAS DE PARTIDAS

24 Titulo de la conferencia
Juan Carlos Flores Dino, Peru

25 DATOS DEL PROYECTO Características de la Vía Propuesta Planteada
Costo Inicial de Construcción Comparativo de Sección de Vía Políticas de Mantenimiento Evolución Económica

26 CARACTERISTICAS DE LA VÍA
UBICACIÓN : LAMBAYEQUE CBR (Subrasante) : > 6.00 % LONGITUD : Km SISTEMA PROPUESTO : PAVIMENTO RÍGIDO SIMPLE - AASHTO 93 ESSA´L :

27 PROPUESTA PLANTEADA Losas de concreto simple con juntas de 3mm a 6mm
Concreto MR=45 – 48 Kg/cm2 – f’c=350 Kg/cm2 (Manual de Carreteras MTC) Base Granular de 15cm Eje de la vía Junta Transversal Ø 1” Long. Juntas Corte:1/3 elosa y 3mm Sobreancho 1” y espesor 6mm Para Sello Lleva dowels 3.60m 3.60m BERMA CALZADA 3.60m Junta Longitudinal Ø 5/8” Long. c/extremo (Si se Construye por etapas)

28 COSTO INICIAL DE CONSTRUCCIÓN

29 COMPARATIVO DE SECCION DE VIA

30 EVALUACIÓN ECONÓMICA TASA DE DESCUENTO : 8%

31 EVALUACIÓN ECONÓMICA TASA DE DESCUENTO : 8% S/. COSTO DIRECTO AÑOS