Masas de aire y frentes Meteorología para aviadores navales

Presentación del tema: "Masas de aire y frentes Meteorología para aviadores navales"— Transcripción de la presentación:

1 Masas de aire y frentes Meteorología para aviadores navales
Curso 2006 Prof.: Dr. Gustavo V. Necco Escuela de Aviación Naval ESANA Masas de aire y frentes

2 Masas de aire y frentes

3 Masas de aire El concepto de masa de aire fue introducido por Bergeron en 1929 quien la definió como "una porción de la atmósfera cuyas propiedades físicas son más o menos uniformes en la horizontal y su cambio abrupto en los bordes" Las masas de aire adquieren sus propiedades en contacto con las superficies sobre las que se forman. Dada la poca conductividad calorífica del aire, los grandes volúmenes deben circular lentamente sobre las zonas denominadas regiones fuentes, para adquirir una distribución homogénea de temperatura y humedad. Una masa de aire se caracteriza por su gran extensión horizontal de 500 a 5000 Km (en la vertical de 0,5 a 20 Km.) y su homogeneidad horizontal en los referente a la temperatura y contenido de vapor de agua.

4 Masas de aire. Clasificación
Según la región donde adquieren sus propiedades básicas se clasifican en: Aire Ártico o Antártico (A): Se genera sobre la región cubierta de hielo y nieve, con circulación preferentemente anticiclónica. Es fría, seca y estable. Aire polar continental (Pc): Se genera en la región subpolar. Es fría y seca. Aire polar marítimo (Pm): Se genera en las zonas subpolar y ártica. Es fría y húmeda. Aire tropical continental (Tc): Se genera en la zona continental subtropical de altas presiones. Es cálida y seca. Aire tropical marítimo (Tm): Se genera en los anticiclones subtropicales, sobre los océanos. Es cálida y húmeda. Aire ecuatorial (E): Se genera en los mares tropicales y ecuatoriales. Es caliente y muy húmeda. Según su comportamiento termodinámico se pueden dividir en : Fría (K): Cuando es más fría que las masas de aire próximas o que la superficie sobre la cual se desplaza Cálida (W): Se la denomina de esta forma cuando es más caliente que las masas de aire próximas o que la superficie sobre la cual se desplaza.

5 Masas de aire. Algunas características

6 Masas de aire. Regiones fuente

7 Masas de aire. Modificaciones
Cuando la masa de aire se aparta de su región fuente toma las propiedades de la superficie subyacente y se modifica. Las masas de aire se modifican de varias maneras Calentamiento desde abajo: el aire frío moviéndose sobre una superficie caliente se calienta por debajo, generando inestabilidad y aumentando la posibilidad de chaparrones; Enfriamiento desde abajo: el aire caliente moviéndose sobre una superficie fría se enfría desde abajo, aumentando su estabilidad. Si se enfría hasta llegar al punto de rocío se pueden formar Stratus o nieblas; Agregado de vapor de agua: la evaporación de superficies acuosas y precipitación agrega vapor de agua al aire; Disminución de vapor de agua: el vapor de agua se consume por condensación y precipitación.

8 Masas de aire. Estabilidad
La estabilidad de una masa de aire determina sus características típicas de tiempo que serán, para masas de aire estables e inestables como siguen: Aire inestable Aire estable Nubes cumuliformes Nubes estratiformes y nieblas Precipitación en chaparrones Precipitación continua Turbulencia Aire laminar, suave Buena visibilidad, excepto en Visibilidad media o pobre en brumas y obstrucciones humos

9 Frentes Cuando las masas de aire se apartan de sus regiones fuente pueden encontrar otras masas con propiedades diferentes. La zona entre dos masas de aire diferentes se llaman zonas frontales o frentes. Discontinuidades Cuando se pasa a través de un frente los cambios de propiedades de una masa de aire a otra pueden ser a veces bastante abruptos, indicando una zona frontal estrecha. En ocasiones el cambio es gradual indicando una zona frontal más amplia y difusa. Las discontinuidades o cambios se observan en Temperatura Punto de rocío Viento Presión

10 Es término frente fue introducido por la Escuela de Bjerknes en Noruega (1918) para describir una superficie de discontinuidad que separa dos masas de aire de distinta densidad o temperatura. Los frentes pueden tener una longitud de 500 a 5000 Km y un ancho de 5 a 50 Km. La pendiente de la superficie frontal puede variar entre 1:100 y 1:500. La formación de los frentes se llama frontogénesis y el proceso inverso se llama frontolisis y se clasifican en frentes fríos, cálidos o calientes, estacionarios y ocluidos.

11 Tipos de Frentes Los tres tipos principales de frentes, según su movimiento respecto de las masas de aire, son Frente frío El borde de una masa de aire frío que avanza es un frente frío. En superficie el aire frío reemplaza al cálido. Frente caliente El borde de una masa de aire caliente que avanza es un frente caliente – el aire más cálido alcanza y remplaza el aire frío Frente estacionario Cuando ninguna masas de aire remplaza a la otra, se dice que el frente es estacionario.

12 Frente frío Corte vertical: Mapa: Z CALIDO FRIO CALIDO Y FRIO X
Hemisferio Sur Corte vertical: (Escala vertical muy exagerada) El aire cálido normalmente asciende por sobre la pendiente frontal, pero podría descender Mapa: Con los simbolos de frente frío. Las puntas indican la dirección de movimiento. Puede representarse con una línea azul Z CALIDO FRIO CALIDO Y FRIO X

13 Frente cálido Z Corte vertical: CALIDO FRIO Mapa: CALIDO FRIO Y X
Hemisferio Sur Z Corte vertical: (Escala vertical muy exagerada) El aire cálido gradualmente remplaza al frío. Tienen una pendiente más suave que la correspondiente a un frente frío. Mapa: Con los simbolos de frente caliente. Los festones apuntan hacia dirección de movimiento. Puede representarse con una línea roja CALIDO FRIO CALIDO FRIO Y X

14 ° Frente estacionario Z Corte vertical: CALIDO FRIO Mapa: CALIDO Y
Hemisferio Sur Z Corte vertical: (Escala vertical muy exagerada) El viento « entra » en la página del sector frío y « sale » del sector caliente. La pendiente puede variar mucho dependiendo del contraste de viento y de densidad a través del frente Mapa: Los simbolos combinan los de frente frío con los de frente caliente. Puede representarse con líneas alternadas azules y rojas o con una linea color violeta CALIDO FRIO CALIDO Y FRIO X

15 Frentes ocluídos Z tipo frente caliente
Hemisferio Sur Frentes ocluídos Z tipo frente caliente Dado que los frentes fríos se desplazan más rápidamente que los frentes calientes, acaban por alcanzarlos y se « ocluyen ». En estas condiciones el sector caliente desaparece progresivamente de la superficie, quedando solamente en altitud. Cuando los frentes se han unido forman un frente ocluido o una oclusión. Las oclusiones pueden ser del tipo frente frío o del tipo frente caliente. CALIDO FRESCO FRIO FRIO Y FRESCO (Aire cálido en altura) X tipo frente frío Z CALIDO FRIO FRESCO

16 Oclusión tipo frente frío
Z Y B X

17 Frontolisis (en un frente estacionario)
Hemisferio Sur Frontolisis (en un frente estacionario) CALIDO CALIDO CALIDO FRESCO FRESCO FRESCO Frontogénesis Y A X

18 Nubosidad en un frente frío
aire cálido aire frío Precipitación intensa Frente frío

19 Nubosidad en un frente cálido
aire cálido aire frío Frente caliente Precipitación moderada

20 Nubosidad en un frente ocluido
Oclusión fría Oclusión caliente Cu Cu

21 Ciclo de vida de una onda frontal
Hemisferio Sur CALIDO CALIDO FRIO A FRIO CALIDO CALIDO ONDA FRIO FRONTAL Y BAJA FRESCO FRIO X

22 Ciclo de vida de una onda frontal
Hemisferio Sur CALIDO CALIDO FRIO FRIO FRESCO BAJA FRESCO F CALIDO FRIO Y G X

23 Desarrollo de una depresión (ciclón) en el Hemisferio Norte
a) Se forma el frente b) Se desarrolla la onda c) Se establece una circulación ciclónica f) El ciclón (la depresión) se disipa e) Se desarrolla el frente ocluido d) Comienza la oclusión

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