Todos los modelos ORÍGENES El fundador de esta marca y gran aficionado al mundo de las carreras, Enzo Ferrari en 1929, formó la Scuderia Ferrari, para patrocinar y entrenar a pilotos aficionados de Módena, donde se remontan sus orígenes. Ferrari compitió con éxito con Alfa Romeo hasta 1938, cuando fue oficialmente contratado por dicha compañía como jefe de su departamento de carreras. En 1940, tras enterarse de los planes de la compañía para absorber su amada Scuderia y tomar control de su trabajo en la competición, abandonó Alfa. Dado que tenía prohibido por contrato competir durante varios años, la Scuderia se convirtió brevemente en Auto Avio Costruzioni Ferrari, que aparentemente fabricaba maquinaria y accesorios para aviones. Durante este período, Ferrari produjo un auto de carreras, el Tipo 815, siendo este el primer coche fabricado de manera propia, pero debido a la Segunda Guerra Mundial prácticamente no pudo competir. En 1943, la fábrica se trasladó a Maranello, donde permanece desde entonces. Fue bombardeada en 1944 y reconstruida en 1946 para poder producir autos de calle. 1947, FUNDACIÓN DE FERRARI En 1946, se fabricó el primer automóvil de calle de Ferrari, el 125 S, propulsado por un motor V12 de 1,5 litros. Aunque era reacio a ello, Enzo construía y vendía sus automóviles para financiar la Scuderia. Mientras sus coches se ganaban rápidamente una gran reputación gracias a su calidad, Enzo mantuvo una famosa aversión a sus clientes, pues sentía que la mayoría de ellos estaban comprando el producto por el prestigio que daban y no por sus prestaciones. Las versiones de calle de Ferrari, eran notables además de por su potencia, por su exquisito estilo, elaborado por empresas de diseño tales como Pininfarina, complemento definitivo para los jóvenes. A lo largo de los años, han trabajado para la marca del «Cavallino Rampante» otras casas de diseños de carrocerías, tales como Scaglietti, Bertone y Vignale.

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