¿QUÉ ES UN OPERADOR PORTUARIO? ¿QUÉ ES UN PUERTO? Es el conjunto de elementos físicos que incluyen canales de acceso, instalaciones y servicios que permiten aprovechar un área frente a la costa o rivera de un río en condiciones favorables para realizar operaciones de cargue y descargue de toda clase de naves. ¿QUÉ ES UN OPERADOR PORTUARIO? Empresa que presta los servicios en los puertos, directamente relacionados con la entidad portuaria; tales como cargue, descargue, almacenamiento, practicaje, remolque, estiba y desestiba, manejo terrestre o porteo de carga, dragado, clasificación, reconocimiento y usería.

¿Que Son Las Sociedades Portuarias Regionales? Dentro de su infraestructura marítima, Colombia cuenta con183 instalaciones portuarias, de las cuales 105 son de servicio privado y 78 de servicio público. Las SPR’s se ubican en las diferentes zonas portuarias del país, cubriendo la totalidad de los muelles. En los muelles privados solo se moviliza la carga de las empresas dueñas de estos, obligando al sector productivo en general, especialmente al no tradicional, a utilizar los servicios prestados por las Sociedades Portuarias Regionales, las cuales a pesar de tener carácter privado son para uso público.

PRINCIPALES PUERTOS COLOMBIANOS Los puertos marítimos de Colombia son, por orden de importancia en el volumen de carga de importación exportación. 1 BUENAVENTURA (Pacífico) 2 SANTA MARTA (Atlántico) 3 BARRANQUILLA (Atlántico) 4 CARTAGENA (Atlántico) 5 TUMACO (Pacífico) 6 SAN ANDRES (Isla - Se encuentra localizada en el mar Caribe, unos 191 kilómetros al este de Nicaragua y al noreste de Costa Rica y 775 kilómetros al noroeste de la costa de Colombia.) MAPA PUERTOS

ESTRUCTURA BÁSICA DE UN PUERTO Canal de acceso de aguas profundas, señalizado, con facilidades de navegación. Mulles que hacen flexible la conexión física del buque Bodegas, cobertizos y patios para el almacenamiento seguro de las mercancías Infraestructura informática y de comunicaciones Equipos y mano de obra especializados Funciones Generales de Un puerto Punto de Interface Enlace Deposito Aduanero Centro Logístico de Distribución

Modalidades De Transporte En Contenedor FULL CONTAINER LOAD (f c l): carga de un solo dueño. LESS THAN CONTAINER LOAD (l c l): carga de varios dueños. HOUSE TO HOUSE (h): Fábrica hasta La fábrica. HOUSE TO PIERE (h p): de la fábrica al muelle de destino. PIER TO HOUSE (p h): Muelle a fábrica. PIER TO PIER (pp): Puerto a puerto.

TIPOS DE CONTENEDORES CONTENEDOR ESTANDAR (Standard Container) Uso: Es utilizado para el transporte de todo tipo de carga general. CONTENEDOR VENTILADO (Ventilated Container) Uso: Es utilizado para el transporte de carga que requiere ventilación.

CONTENEDOR CON TECHO ABIERTO (Open Top Container) Características: Presenta una lona removible en la parte superior. Uso: Se utiliza generalmente para carga alta que se cargue por la parte superior o cargue por la puerta con testeras abiertas. CONTENEDOR DE TECHO RIGIDO (Hardtop Container) Características: Presentan techo removible de acero Uso: Es utilizado Especialmente para el transporte de carga pesada, carga alta, carga superior.

CONTENEDOR Flat-Rack Y PLATAFORMA Uso: Especial para carga pesada y ancha. CONTENEDOR CON AISLACION (Insulated Container (Conair) Especial para carga que requiere de temperaturas constantes. La regulación de la temperatura se efectúa a través del sistema frigorífico del buque, del terminal portuario o mediante una unidad "clip- on".

CONTENEDOR REFRIGERADO (Reefer Container) Uso: Se utiliza generalmente para el transporte de carga que requiere de temperaturas constantes. Regulación de la temperatura mediante sistema frigorífico propio del contenedor. CONTENEDOR TANQUE (Tank Container) Uso: Es utilizado Especialmente para el transporte de alimentos líquidos, tal como ,vino y aceites. Determinados contenedores de esta serie son usados exclusivamente para el transporte de químicos líquidos.