Seminario Regional de Radiocomunicaciones

Presentación del tema: "Seminario Regional de Radiocomunicaciones"— Transcripción de la presentación:

1 Seminario Regional de Radiocomunicaciones
San Salvador, 27 al 31 Julio 2015 CMR-15: Futuros Escenarios en las Comunicaciones Satelitales y Terrenales Jorge Ciccorossi Nikolai Vassiliev Departamento Servicios Espaciales Departamento Servicios Terrenales Oficina de Radiocomunicaciones

2 (Estructura & Presidencia)
CMR-15 en breve Temario: proyecto en Res.CMR & final en Res. Consejo Grupo Informal (Estructura & Presidencia) Propuestas Propuestas Propuestas Comunes Coordinadas Estados Miembros AR CMR Actas Finales Informe RPC Secretaría de la Conferencia (BR & SG) Reglamento de Radiocom. (CS89) Informe del Director Preparación Regional Resolución 72 (Rev.CMR‑07)

3 CMR-15: SFS y SMS 1.6) Atribución adicional Primaria al SFS , revisar disposiciones reglamentarias actuales en los rangos: 1.6.1) 250 MHz en el rango entre 10 GHz - 17 GHz en Región 1 (Tierra-espacio y espacio-Tierra) 1.6.2) 250 MHz en Region 2 y 300 MHz en Región 3 en el rango 13-17 GHz (Tierra-espacio) uplink downlink Desbalance 250 MHz 14000 14500 11700 12200

4 CMR-15: SFS y SMS 1.7) Examinar el uso de 5091-5150 MHz
por SFS (T-e) limitado a enlaces de conexión NGSO SMS (RES 114) 1.9) Nuevas atribuciones a: 1.9.1) SFS en bandas de frecuencia  MHz (e-T) y MHz (T-e) 1.9.2) SMS Marítimo en las bandas de frecuencia  MHz y  MHz 1.10) Considerar requisitos de Espectro y Nuevas Atribuciones al SMS (T-e y e-T) dentro de GHz incluyendo la componente satelital para aplicaciones de Banda Ancha e IMT

5 CMR-15: ESVs, ESOMPs 1.8) Examinar disposiciones relativas a ESVs
Clase de estación UC ( RR No )  Informe Director de la BR a la CMR-15 SMS junto con SFS en bandas: GHZ Region 2 29.5 – 30 GHz 20.1 – 20.2 GHz Region 1 + 29.9 – 30 GHz Region 3 ITU Workshop about ESOMPs:

6 CMR-15: UAS 1.5 Considerar uso bandas de frec. SFS no sujeto a Planes para comunicaciones de control sin carga útil de aviones no tripulados (UAS) en espacios aéreos no segregados.

7 CMR-15: Investigación Espacial
1.13) Revisar No. 5.268 , posiblemente incrementando el límite de distancia de 5 km y permitiendo el uso del servicio de investigación espacial (espacio-espacio) para operaciones de proximidad de vehículos espaciales que se comuniquen con otros tripulados orbitando en las cercanías ATV acoplando ISS Source: DLR

8 CMR-15: Exploración de la Tierra por Satélite
1.11) Atribución Primaria EESS (T-e) en el rango 7-8 GHz 1.12) Extensión de hasta 600 MHz a la atribución mundial actual del EESS (activo) en MHz, dentro de  MHz y/o  MHz ITU Workshop for Americas Region: Science Services

9 CMR-15: Global Flight Tracking
Conferencia Plenipotenciarios UIT, Busan, 2014, adoptó Resolución 185 “Global flight tracking for civil aviation” Instruye a la CMR-15 incluir el tema en la agenda Estudios llevándose a cabo en WP5B y WP4C. Director de la BR enviará un Informe a la CMR con los resultados. RPC-2 recibió 3 contribuciones de CHN, ICAO, CITEL ( Docs.89, 98,108) indicando la necesidad de que la CMR-15 discuta el asunto considerando los sistemas terrenales existentes junto con lo satelitales: ADS-C: en funcionamiento Futuro Satellite-Based Reception ADS-B con posible atribución al AMS(R)S (Earth-to-space) alrededor de 1090 MHz

10 Ya identificados (MHz)
CMR-15: IMT Broadband 1.1) Atribución adicional de espectro a servicios terrestres móviles banda ancha (IMT) Etapas: identificar los requisitos del espectro para IMT buscar unas bandas apropiadas (< 1 GHz, > 1 GHz) analizar posibilidades y condiciones de compartición con los servicios existentes para considerar posibles atribuciones en CMR-15 Estimación de requisitos de espectro adicional para las IMT en 2020 Configuración de densidad de usuarios Requisitos de espectro total (MHz) Región 1** Región 2 Región 3 Ya identificados (MHz)* Requisitos de espectro adicional (MHz)*, *** Ya identificados (MHz) Requisitos de espectro adicional (MHz)*** Baja 1 340 951 389 Alta 1 960 1 009 NOTA ***: Los valores de estas columnas no necesariamente representan los requisitos de espectro adicional de algunos países. Ref.: Informe RPC 15-2

11 CMR-15: IMT Broadband (cont.)
Bandas de Frecuencias estudiadas y otros Servicios con los cuales se compartiría: Banda Frec. Otros servicios /698 MHz BS (televisión) 1 350-1 400 MHz Radiolocalización (FS and MS en Reg.1) RAS ( ) MHz Telemedida móvil aeronáutica (AMT), FS MHz FS, BS, RDS, AMT, BSS MHz FS, AMT MHz FS, AMT, MSS 1 695-1 710 MHz Met.Aids, Met.Sat, FS 2 700–2 900 MHz ARNS, Met.Radar 3 300–3 400 MHz Radiolocalización (FS and MS in Reg. 1 and 3) MHz FS, FSS MHz FS, AMS 5 350‑5 470 MHz EESS(active), Radiolocalización, ARNS, SRS MHz FSS, Radiolocalización 5   MHz Capítulo 1/1.1/4 del Informe RPC 15-2 contiene los resultados detallados de estudios realizados.

12 CMR-15: servicios aeronáuticos
Punto Requerimientos de espectro y acciones regulatorias, incluyendo atribuciones, para WAIC (sistemas aviónicos de comunicaciones inalámbricas internas) Objetivo: remplazar cables eléctricos en aviones por radio estadísticas para avión A : el numero de cables ~ , longitud total: 470 km, peso total kg Sistemas WAIC son comunicaciones de seguridad: sensores de motores, de tren de aterrizaje, proximidad, etc. ~ 30 % de cables son candidatos por un sustituto inalámbrico -> reducción de peso -> economía de combustible

13 CMR-15: Punto 1.17 (cont.) Resultados de los estudios:
Requisitos del espectro:145 MHz Bandas candidatos mas pertinentes: MHz, MHz et MHz Las bandas deben ser armonizadas en todo el mundo sólo la banda de frecuencias MHz muestra que es posible la compartición. Método propuesto: añadir una nueva atribución al servicio móvil aeronáutico (en rutas) reservada exclusivamente a WAIC en MHz, con una Resolución conexa.

14 CMR-15: otros asuntos terrenales
1.3 - aplicaciones de banda ancha para protección pública y operaciones de socorro en caso de catástrofe (PPDR) posible nueva atribución a título secundario al servicio de aficionados en la banda kHz la demanda de espectro para las estaciones de comunicación a bordo del servicio móvil marítimo disposiciones reglamentarias y atribuciones de espectro para los sistemas de identificación automática y para radiocomunicaciones marítimas avanzadas atribución a título primario al servicio de radiolocalización para aplicaciones en automóviles en la banda de frecuencias 77,5-78,0 GHz

15 Punto 9.1- actividades de UIT-R desde CMR-12
SMS en la banda de frecuencias MHz 9.1.1 Reducción Arco Coordinación, criterios técnicos(9.41&9.7) 9.1.2 Recurso órbita-espectro para Telecomunicaciones Públicos Internacionales (IPTS) en países en desarrollo 9.1.3 9.1.4 Actualización, reorganización de RR (excepto ciertos Art.) Operación de estaciones terrenas del SFS GHz, como ayuda a aeronave en Reg. 1 9.1.5 9.1.6 Revisar definiciones de servicio fijo, estaciones fija, móvil 9.1.7 Lineamientos Gestión Espectro para PPDR Aspectos regulatorios para nano y pico-satélites 9.1.8

16 CMR-15: Punto10-agenda de CMR-19
Ref: RES 808 (CMR-12) 2.1) considerar acciones regulatorias, incluyendo atribuciones de espectro, para respaldar la modernización de GMDSS y la implementación de e-navigation 2.2) considerar procedimentos reglamentarios apropiados para la notificación de redes de satélite, necesarios para facilitar el despliegue y operación de pico y nanosatélites

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