Análisis Tráfico Ferroviario NAFTA Desayuno AMF

Presentación del tema: "Análisis Tráfico Ferroviario NAFTA Desayuno AMF"— Transcripción de la presentación:

1 Análisis Tráfico Ferroviario NAFTA Desayuno AMF
17 DE JUNIO DEL 2015

2 Contenido Quienes Somos y Que hacemos? Introducción Cruce de trenes México & Contenedores Frontera con USA Impo y Expo Fronteras y Puertos por Tren NAFTA + Marítimo Terminales y Fronteras 6. Terminales por estado 7. Conclusiones

3 1. Quienes somos y que hacemos?
Empresa enfocada en la Creación, Mejora, Eficiencia y Operación de Infraestructura de Transporte, Movilidad y Cadenas de Suministro Algunos ejemplos de nuestros proyectos: 1-Empresas Manufactureras: Reducción de costos de transporte mediante la promoción del sistema de transporte ferroviarios y sustentables 2-A Desarrolladores: Master Planning para desarrollo de los proyectos para la integración del Real Estate con Infraestructura de Transporte Eficiente 3-A Gobiernos: Planeación Urbana en Movilidad y Transporte de Carga

4 2. Introducción En 1997 cuando se privatizó el sistema FFCC en México, la participación de mercado vs. El transporte carretero rondaba entre el 9% y el 11% de la carga transportada vía terrestre. Hoy a casi 20 años de la privatización, la participación del FFCC en el transporte de carga terrestre ronda el 30%. En Canadá ronda los 40% Esto como consecuencia, ha traído mejoras en el sistema, pero también retos en la infraestructura de terminales, puertos que tocan de alguna manera al ffcc (Hinterland).

5 2. Cruce de trenes MEX-USA
Misión Referencia. U.S. Department of Transportation

6 2. Cruce de “U´s”, “Z´s” MEX-USA
Referencia. U.S. Department of Transportation

7 2. Cruce de “U´s” & “Z´s” MEX-USA
Referencia. U.S. Department of Transportation

8 3. Impo vía FFCC por Frontera (tons)
Diapositiva con mapa al final Gráficas de barras en lugar de las tablas. Automotriz cambiar por – Vehículos/ partes Quitar el of de US dolars Referencia. Anuario Estadístico SCT

9 3. Expo vía FFCC por Frontera (tons)
Diapositiva con mapa al final Gráficas de barras en lugar de las tablas. Automotriz cambiar por – Vehículos/ partes Quitar el of de US dolars Referencia. Anuario Estadístico SCT

10 4. Impo, Productos vía FFCC (tons)
GRAFICA UNA SOLA LAMINA POR ANOS CON INFORMACION COMPLETA Referencia. Anuario Estadístico SCT

11 4. Expo, Productos vía FFCC (tons)
GRAFICA UNA SOLA LAMINA POR ANOS CON INFORMACION COMPLETA Referencia. Anuario Estadístico SCT

12 5. Terminales y Fronteras
Principales Fronteras ✪ Principales Terminales y productos Baja California - Plásticos Sonora - Cereales Chihuahua - Cereales Coahuila – Equipo de cómputo Nuevo León - Acero Tamaulipas - Plásticos San Luis Potosí – Plásticos / Autos Jalisco – Vehículos y partes Colima - Plásticos Michoacán - Plásticos Chiapas – Vehículos y partes Veracruz – Vehículos y partes Puebla – Vehículos y partes Querétaro - Cereales Hidalgo - Plásticos Distrito Federal – Equipo de cómputo Guanajuato – Vehículos y partes CALEXICO EL PASO ✪1 EAGLE PASS ✪2 ✪3 lAREDO ✪4 BRAWNSVILLE ✪5 ✪6 ✪15 ✪7 ✪16 ✪17 ✪14 ✪8 ✪9 ✪13 ✪12 ✪10 ✪11 Referencia. U.S. Department of Transportation

13 6. Algunas Terminales x Estado
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Terminal Intermodal de Mexicali Ensenada International Terminal HPH Terminal Intermodal Chihuahua Terminal Intermodal Ciudad Juárez Terminal Intermodal de Torreón Estación Zincamex Multiterminal Monterrey Terminal Intermodal KCSM “Salinas Victoria” Terminal Automotriz de Monterrey Interpuerto Monterrey Interpuerto KCSM Terminal Intermodal Integral en Transportación Terminal Intermodal Logístik Terminal Interpuerto SL FTZ Terminal Transoceánica de Topolobampo Terminal Intermodal de Ciudad Obregón Terminal Intermodal Dynatech Altamira Terminal Multimodal Terminal Marítima de Altamira Referencia. Directorio T21, APTI

14 6. Algunas Terminales x Estado
22 23 32 33 35 36 37 38 39 40 41 42 43 22. Terminal Especializada de Contenedores 23. TIMSA 31. Terminal Intermodal Tlalnepantla 32. Terminal Intermodal Del Bajío 33. Guanajuato Puerto Interior 34. Terminal Intermodal Logística de Hidalgo 35. Terminal de Carga Intermodal de Guadalajara (TCIG) 36. Centro Logístico Jalisco 37. Lázaro Cárdenas Terminal Portuaria de Contenedores 38. Terminales Portuarias del Pacífico 39. Terminal Intermodal de Puebla 40. Terminal Intermodal de Querétaro 41. Terminal Intermodal Veracruz 42. Terminal de Carga Especializada 43. Terminal de Usos Múltiple de Veracruz Referencia. Directorio T21, APTI

15 6. Algunas Terminales x Estado
24 25 26 27 28 29 30 24. Grupo TMM 25. Terminal Intermodal Tacuba (ORITA) 26.Contrimodal 27. Terminal Intermodal de Pantaco 28. Terminal Intermodal KCSM “Maclovio Herrera” 29. Puerta México Terminal Intermodal 30. Terminal del Valle de México

16 7. Conclusiones Las terminales deben tener una vocación o nicho específico a servir Deben de ser atractivas para el FFCC Deben de ser pensadas en el ciclo completo logístico además del componente inmobiliario de las mismas Los proyectos que realizamos llevan ambos componentes Es importante evaluar la competencia intra e interterminales En México alrededor del 15% de los ingresos de los FFCC vienen de terminales cuando en USA es alrededor del 3%, por lo que seguirá siendo un motor de crecimiento

17 Logística, Comercio Internacional, Transporte, Cadena de Suministro,
Tratados, Movilidad e Infraestructura Teléfono: +521 (442) Web: