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Salón Dorado de la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires Buenos Aires - ARGENTINA 29 Y 30 DE MARZO DE 2005.

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1 Salón Dorado de la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires Buenos Aires - ARGENTINA 29 Y 30 DE MARZO DE 2005

2 Auspiciantes Programa y Contenidos Material de la Asociación Internacional de Profesionales en Puertos y Costas (A.I.P.P.Y.C.) Objetivos el Congreso Editorial de la Comisión Técnica de Relación Puerto-Ciudad Comisión Técnica del Congreso Comisión Directiva Objetivos A.I.P.P.Y.C. Comisión Organizadora HOME Apoyos Institucionales Medios que difundieron este evento Medios que difundieron este evento

3 HOME Editando la Revista del CIP Medios que difundieron este evento:

4 HOME Clikee en el logo y accederá a información institucional Auspiciaron este evento:

5 HOME Apoyo Institucional Local Han apoyado este Congreso en forma Institucional con su presencia y participación: Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires.Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires. Subsecretaría de Tránsito y Transporte de la Ciudad de Buenos Aires Subsecretaría de Planeamiento de la Ciudad de Buenos Aires Secretaría de Planeamiento de Rosario Secretaria de Producción y Medio Ambiente - Municipio de Avellaneda. EXOLGAN S.A.-Plataforma Logística de Buenos AiresEXOLGAN S.A.-Plataforma Logística de Buenos Aires Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata Municipalidad de Bahía Blanca – Proyecto Urb-al Prefectura Naval ArgentinaPrefectura Naval Argentina Apoyo Institucional Internacional Han apoyado este Congreso en forma Institucional con su presencia y participación : Dirección Nacional de Obras Portuarias, Ministerio de Obras Públicas, Gobierno de Chile. Universidad Católica de Chile. Iniciativa Bicentenario. Ciudad y Territorio.Universidad Católica de Chile. Iniciativa Bicentenario. Ciudad y Territorio Administración Nacional de Puertos. Uruguay. Administración Nacional de Puertos. Uruguay División de Planificación Territorial Intendencia Municipal de Montevideo RETE 2001 (Asociación para la Colaboración entre Puertos y Ciudades) Fundación Valenciaport. Puerto de Valencia. España. Fundación Valenciaport Autoridad Portuaria de Tarragona. España. Autoridad Portuaria de Tarragona PROYECTO GAPAS- GTZ - Alemania Proyecto FREPLATA. Argentina-Uruguay Subrayado contiene LINK de web-site Institucional Internet

6 HOME siguiente Primer Congreso Latinoamericano de Ciudades Puerto y La Gestión Ambiental Costera Urbana 29 y 30 de Marzo de 2005 Programa. Módulo 1: Seguridad PortuariaMateriales Hora Inicio. CV AUTOR Ponencia Martes 29/3/2005 – Por la Mañana Mañana : Trabajo en comisión TALLERES: Panel Módulo 4 (Trabajo en Comisión para elaboración documento de Conclusiones) Elaboración de Informe Modulo 410:00 CONGRESO por la Mañana 09:00 Acreditaciones09:00 Apertura del Congreso con Autoridades y Organizadores.. Palabras de Apertura a Cargo de Carlos Gallegos (C.I.P.-OEA)09:30 MODULO1: Seguridad Portuaria 10:00 Luis Musolino (ATAS)10:30 CV PPT Pref. Mayor (RE) Alfredo Lisseri- OPIP- EXOLGAN S.A. Implementación del Código PBIP en Plataforma Logística Exolgan.S.A.11:00 PPT Pref. Principal Hector Daniel Vera. Prefectura Naval Argentina. "Protección Marítima y Portuaria" 11:00 CV PPT Coffe Break 12:00

7 HOME siguiente atras Programa. Módulos 2 :Gestión Ambiental Portuaria Costera y Módulo 3: Gestión Costera Urbana Materiales Hora In. CV AUTOR PONEN CIA Martes 29/3/2005 – Por la Tarde Visita a Terminal Portuaria Exolgan - (Organizadores - Conferencistas)12:00 MODULO 2: Gestión Ambiental Portuaria - Costera 15:00 Guillermo Rondini Proyecto Gapas GTZ - "Environmental and Safety Management in Ports".15:00 PPT Lic. Andres Carsen. Proyecto FREPLATA.15:30CV PPT Ing. Ricardo Viñuela. Jefe de Calidad y Seguridad Exolgan.S.A. Gestión Ambiental Plataforma Logística Exolgan S.A."16:00 PPT Ing. Federico Torres. Fundación Valencia Port. Puerto de Valencia.16:30 PPT Pref. Alejandro Paulo Annichini. Prefectura Naval Argentina. "Proteger desde el Agua". 17:00 CV PPT Coffe Break17:30 MODULO 3: Gestión Costera Urbana 18:00 Arq. Palumbo. Secretaría de Planeamiento Municipalidad de Rosario.18:00 PPT Arq. Mónica Capellini. Secretaria Producción y Medio Ambiente Municip. Avellaneda.18:30 Arq. Margarita Charriere. Secretaria Planeamiento. Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.19:00 PPT FIN DE PRIMERA JORNADA19:30 Primer Congreso Latinoamericano de Ciudades Puerto y La Gestión Ambiental Costera Urbana 29 y 30 de Marzo de 2005

8 Programa. Módulo 4: Relación Puerto-Ciudad. 1era. SesiónMateriales Hora In. CV AUTORPPT Miércoles 30/03/2005 Por la Mañana TALLER: Panel Modulos 1, 2 y 3 (Actividad solo Expositores y Organizadores) Elaboración de Informe Modulos 1, 2 y 309:00 Elaboración de Informe de Conclusiones11:00 Coffe Break MODULO 4: Relación Puerto-Ciudad. 09:30 Introducción-Apertura con Organizadores- Autoridades10:00 Rinnio Brutomesso. Presentación de RETE Asociación para la colaboración entre puertos y ciudades y de la Revista Portus.10:20 CVPPT PONENCIAS 1era. Sesión Dip. Jorge San Martino La importancia de la Gestión Portuaria Urbana Integrada. 10:50 CV PPT Arq. Eugenia Arenas. Universidad Católica de Chile. El desarrollo de los proyectos Puerto-Ciudad en Chile.11:20 CV PPT PPT PPT Ana Rey. Gte. Comercial A.N.P. Uruguay.Impacto del Tráfico de Pasajeros en el Puerto de Montevideo.11:50 CV PPT Break Libre para Almuerzo HOME siguiente atras Primer Congreso Latinoamericano de Ciudades Puerto y La Gestión Ambiental Costera Urbana 29 y 30 de Marzo de 2005

9 Programa. Módulo 4: Relación Puerto-Ciudad (2da. Y 3era. sesión)Materiales Hora In. CV AUTOR Ponencia Miercoles 30/03/2005 Por la tarde Break Libre para Almuerzo MODULO 4: RELACION PUERTO-CIUDAD. PONENCIAS 2da. Sesión 14:50 Ing. Gustavo Anschütz. Presidente A.I.P.P.Y.C. Logistica Avanzada y Relación Puerto Ciudad,: Proyecto Area Intermodal Pto. De Buenos Aires-Retiro.15:00 CV PPT Jose Antón Burgasé Rabinad Presidente del Puerto de Tarragona. "Modelo de Transformación Urbana del Puerto de Tarragona".15:30 CV PPT Leandro García. Fundación Valencia Port Puerto de Valencia y la Americas Cup"16:00 CV PPT Coffe Break16:30 MODULO 4: RELACION PUERTO-CIUDAD. PONENCIAS 3ra. Sesión 17:00 Arq. Roberto Converti. Reconversión Portuaria Ciudad de Santa Fe.17:00 CV PPT Ignacio Saiz Mujica. RETE. RETE y los puertos y ciudades de América Latina. Posibilidades de Colaboración. 17:30 CV PPT Joan Alemany. RETE. La revitalización de los puertos históricos en América Latina Nuevas posibilidades de desarrollo de las ciudades portuarias.18:00 CV PPT CIERRE DEL CONGRESO 18:30 Lectura de las Conclusiones del Congreso. Joan Alemany – Arq. Roberto Converti18:30 PPT Presentación de la A.I.P.P.Y.C. Ing. Gustavo Anschütz y Socios Fundadores18:50 Palabras de Autoridades. A Cargo de Carlos Gallegos (C.I.P.-OEA) y el Dr. Ricardo Lopez Murphy19:30 FIN DE CONGRESO 20:00 Cocktail - Vino de honor con Autoridades-Conferencistas-Organizadores20:30 HOME atras Primer Congreso Latinoamericano de Ciudades Puerto y La Gestión Ambiental Costera Urbana 29 y 30 de Marzo de 2005

10 Primer Congreso Latinoamericano de Ciudades Puerto y La Gestión Ambiental Costera Urbana 29 y 30 de Marzo de 2005 Organiza : Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires Comisión Organizadora Presidente: Dip. Jorge San Martino VocalesLic. Luis Gomez Lic. Christian Bauab Secretarios Enrique Pusineri Victoria Rodriguez Quintana Laura Barreiro Luciana Ielpi HOME

11 Comisión Técnica de Apoyo Coordinadores :Arq. Roberto Converti (Argentina) Lic. Victor Tarantola (Argentina) Secretarios : Arq. Eugenia Arenas (Chile) Ing. Claudio Tomas Carvalho (Brasil) Cap. Franklin Duran (Bolivia) Lic. Pablo Duarte (Argentina) Dra. Jacqueline Bolivar (Venezuela) Ing. Fernando Ramirez (Perú) Lic. Luis Brotons (Uruguay) Lina Noriega (Colombia) Lic. Frederico Sawabini (Brasil) Ing. Roberto Samaniego (Panamá) Comisión Directiva de la A.I.P.P.Y.C. (Argentina) Presidente:Ing. Gustavo Anschütz Vicepresidente:Lic. Victor Tarantola Secretario:Eugenia Akian Tesorero:Dra. Cristina Boyadjian Vocales Lic. Pablo Duarte Arq. Fernando De Stéfano Lic. Santiago Valdes Carlos M. Akian Primer Congreso Latinoamericano de Ciudades Puerto y La Gestión Ambiental Costera Urbana 29 y 30 de Marzo de 2005 HOME

12 PRIMER CONGRESO LATINOAMERICANO DE CIUDADES-PUERTO Y LA GESTIONA AMBIENTAL COSTERA URBANA Objetivos (Por eI Ing. Gustavo Anschütz) E n el mundo globalizado de hoy, el desarrollo tecnológico avanza más rápido muchas veces, que la evolución propia de las sociedades, y de su pensamiento. Las actuaciones que se realicen en el ámbito de los puertos y las costas, y especialmente; en los casos de Ciudades-Puerto; necesitan de un criterio adecuado para su tratamiento, que otorgue un equilibrio básico a la hora de tomar las decisiones de inversión, para que sea la sociedad participativa en su conjunto, la que reciba los mayores beneficios de los esfuerzos que hacen en este sentido, los gobiernos de los países. HOME Siguiente

13 HOME Objetivos (continuación) Los proyectos portuarios y costeros, y especialmente; los de las Ciudades-Puerto; deben ser integrales. Esto es, tener en cuenta, todos los aspectos a desarrollar, sin olvidar ninguno. La importancia de los puertos como generadores de empleo y de riqueza en los países debe equilibrarse con la necesidad de espacios urbanos, las necesidades ambientales cada vez mas rigurosas y más exigidas por los ciudadanos. La importancia de la logística, de las cadenas de transporte multimodal hoy integradas totalmente a los puertos y su capacidad de producir sinergias que generan nuevas actividades de mayor valor agregado, sin duda también tiene efectos muy positivos a contemplar, con la concentración y ordenación de estas actividades, en las distintas regiones y ciudades del mundo. siguiente

14 Objetivos (final) Para contribuir al conocimiento de esta realidad tan compleja y poder lograr este equilibrio entre desarrollo tecnológico y necesidades ambientales y sociales crecientes, en el campo de los puertos y las costas, la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires, a través del Presidente de la Comisión de Tránsito y Transporte Diputado Jorge San Martino; con el apoyo técnico de la Asociación Internacional de Puertos y Costas (A.I.P.P.Y.C) organiza y convoca al "Primer Congreso Latinoamericano de Ciudades-Puerto y la Gestión Ambiental Costera Urbana, contribuyendo al pensamiento de estos temas tan importantes para concientizar a gobiernos y empresas, de las necesidad de profesionalizar las actuaciones y los desarrollos en este campo, y finalmente, mejorar los conocimientos en el área, compartiendo los mismos, a nivel mundial".A.I.P.P.Y.C HOME

15 PUERTO - CIUDAD: RELACIÓN DE CRECIMIENTO Y DESARROLLO (A.I.P.P.Y.C. Comisión Técnica de Relación Puerto-Ciudad – extraido de )www.aippyc.org Abordar el estudio de la relación puerto - ciudad implica hacer una mirada al pasado: Cuando?, donde? y por qué?, se empiezan a replantear las relaciones de integración entre el puerto y la ciudad más allá de la mercancía, su movilización y su manejo. A partir de la contenerización en los años 50's y los cambios que se introdujeron en el transporte marítimo, los puertos sufrieron procesos de relocalización hacia las afueras de la ciudad, donde mayores calados, espacios de almacenaje y accesos a vías de comunicación terrestre les hicieran más competitivos. Así los antiguos muelles, edificios portuarios y barrios colindantes que otrora fuesen el eje de crecimiento y desarrollo de la ciudad quedan relegados, degradándose y prostituyéndose¹. En estos años la relación puerto - ciudad se ha convertido en un proceso a través del cual se crean accesos a la población, se valoran los frentes de agua cómo puntos de recalificación ambiental urbanos y se reidentifican símbolos históricos y culturales. Así hoy la evolución de la relación puerto-ciudad se decanta en identidad, valor y calidad de vida para el habitante de la ciudad. AIPPYC en sus accionar busca conciliar al puerto con la ciudad, a través de la generación de diálogos permanentes entre los actores políticos, económicos y sociales, que recogen tres perspectivas de reflexión críticados: el entorno, el escenario y el impacto Como resultado tangible de esta labor dentro de la comunidad AIPPYC y su entorno se obtendrán acercamientos a la vocación y proyección de la interface portuaria, así como los primeros planteamientos sobre la intervención de los actores públicos, privados y sociales en el proceso; en últimas la reconversión articulará la dinámica portuaria a la cotidianeidad de la ciudad. En AIPPYC hacemos énfasis en el significado de tradiciones y valores culturales asociados al puerto, al mar, al río; como ejes de la restauración del gran patrimonio histórico portuario que poseen las ciudades portuarias en todo el mundo. Te invitamos a compartir y a contribuir en esta gran iniciativa. 1 Vermeersch, Laurent. La Ville Américaine et ses paisajes portuaires. Entre fonction et symbole. Editions L'Harmattan. Frnace p. 9 2 Viegas, Luis; Grande, Bruno; Branco, Miguel. "Contexto, Escenario e Impacto de las Operaciones de reconversión Urbana en frentes de Agua" En: Revista Mediterráneo No. 10/11, Jan -Dez, 1997, p HOME

16 A ctualidad: En el mundo globalizado de hoy, el desarrollo tecnológico avanza más rápido muchas veces, que la evolución propia de las sociedades, y de su pensamiento. Las actuaciones que se realicen en el ámbito de los puertos y las costas, necesitan de un criterio adecuado para su tratamiento, que otorgue un equilibrio básico a la hora de tomar las decisiones de inversión, para que sea la sociedad participativa en su conjunto, la que reciba los mayores beneficios de los esfuerzos que hacen, en este sentido, los gobiernos de los países. I ntegralidad: Los proyectos portuarios y costeros, deben ser integrales, tener en cuenta, todos los aspectos a desarrollar, sin olvidar ninguno. La importancia de los puertos como generadores de empleo y de riqueza en los países, debe equilibrarse, con la necesidad de espacios urbanos, las necesidades ambientales cada vez mas rigurosas, y más exigidas por los ciudadanos. La importancia de la logística, de las cadenas de transporte multimodal hoy integradas totalmente a los puertos, y su capacidad de producir sinergias que generan nuevas actividades de mayor valor agregado, sin duda, también tiene efectos muy positivos a contemplar, con la concentración y ordenación de estas actividades, en las distintas regiones y ciudades del mundo. P resencia: Para poder lograr este equilibrio entre desarrollo tecnológico y necesidades ambientales y sociales crecientes, en el campo de los puertos y las costas, es que se ha conformado un grupo de profesionales de distintos países del mundo, para contribuir al pensamiento de estos temas tan importantes, concientizar a gobiernos y empresas, de las necesidades de profesionalizar las actuaciones y los desarrollos en este campo, y finalmente, mejorar los conocimientos en el área, compartiendo los mismos, a nivel mundial, con presencia y generación de seminarios, congresos y cursos de la especialidad. P rofesionalidad: Somos todos profesionales, de distintas áreas que deben tenerse en cuenta, en los proyectos integrales de puertos y costas. Abogados, economistas, ingenieros, arquitectos, transitarios, agentes de carga, navieros, técnicos portuarios, ambientalistas, oceanógrafos, sociólogos, y todas aquellas personas que quieran compartir nuestros objetivos, en pro de una mejora global de la calidad de vida, manteniendo los principios de la ética, con nuestra modesta contribución en el campo de los Puertos y Costas. Y a los invitamos a participar y sumarse a nuestra iniciativa. C on esta propuesta, los esperamos a sumarse a nuestra asociación y trabajar junto a nosotros. Ing. Gustavo Anschütz Presidente de la A.I.P.P.Y.C. siguiente Objetivos de la Asociación Internacional de Profesionales en Puertos y Costas

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