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El Marco Normativo y la Competitividad del Ferrocarril Acciones Concretas ANTP Kansas City Southern de México S.A. de C.V. Junio, 2009 1.

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1 El Marco Normativo y la Competitividad del Ferrocarril Acciones Concretas ANTP Kansas City Southern de México S.A. de C.V. Junio,

2 Sistema Ferroviario Mexicano

3 Sistema de KCS 3

4 Gastos de capital en relación a los ingresos (promedio de ) El ferrocarril como una de las industrias de mayor uso de capital 4 Sources: U.S. Census Bureau and AAR

5 El Marco Legal Infraestructura Fiscal Seguridad 5

6 Infraestructura Inversión Pública en Infraestructura Urbana – Programa de Inversión Pública en Seguridad Ferroviaria Pasos Vehiculares Superiores e Inferiores Señalización de Cruces a Nivel Libramientos Ferroviarios Incentivo Fiscal para la Inversión Privada en Infraestructura Ferroviaria Nueva – Depreciación acelerada para la inversión privada en Infraestructura Ferroviaria Nueva

7 Fiscal IEPS – 32% de incremento del Diesel en el 2009 – Condiciones Tributarias Equitativas para las Empresas Ferroviarias. IETU – Al no permitirse la deducción de los intereses por préstamos obtenidos, se desincentiva la inversión extranjera.

8 Seguridad Incremento de Velocidad en Zonas Urbanas – 30 Km/h en patios y zonas urbanas por el día – 40 Km/h por la noche. Reforma del Código Penal – Modificación de las leyes de nuestro país en materia jurídica para considerar como delito grave el ataque a las vías generales de comunicación. Protección al Derecho de Vía Concesionado, DVC – Señalar en los Atlas o Mapas de Riesgo al DVC como Zonas de Alto Riesgo. Policía Ferroviaria Privada 8

9 Exhorto de la Industria Ferroviaria 9


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