La descarga está en progreso. Por favor, espere

La descarga está en progreso. Por favor, espere

Mantenimiento Mecánico Profesor: Luis Suárez Saa. Técnico Electromecánico. Técnico Universitario en Mecánica Automotriz. Ingeniero en Mantenimiento Industrial.

Presentaciones similares


Presentación del tema: "Mantenimiento Mecánico Profesor: Luis Suárez Saa. Técnico Electromecánico. Técnico Universitario en Mecánica Automotriz. Ingeniero en Mantenimiento Industrial."— Transcripción de la presentación:

1 Mantenimiento Mecánico Profesor: Luis Suárez Saa. Técnico Electromecánico. Técnico Universitario en Mecánica Automotriz. Ingeniero en Mantenimiento Industrial. Escuela Industrial Ernesto Bertelsen Temple. Fundación Diego Echeverría Castro. Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

2 Propósitos del Mantenimiento El hacer mantenimiento no implica reparar equipos rotos tan pronto como se pueda, sino mantener el equipo en operación a los niveles especificados. En consecuencia, buen mantenimiento no consiste en realizar el trabajo equivocado en la forma más eficiente; su primera prioridad es prevenir fallas y, de este modo reducir los riesgos de paradas imprevistas. Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

3 Tipos de Mantenimiento Mantenimiento Correctivo. Mantenimiento Preventivo. Mantenimiento Predictivo- Sintomático. Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

4 Mantenimiento Correctivo. Esta mantención se basa en tomar acciones correctivas en un equipo una vez que esté haya fallado. Estas Mantenciones pueden ser. Detención Total. Detención Parcial. Detención Mínima. Detección del fallo Recuperación o sustitución MontajePruebasVerificación Localización del Fallo Desmontaje Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

5 Mantenimiento Preventivo. Esta mantención se basa en tomar acciones correctivas en períodos fijos de funcionamiento de los quipos, según recomendaciones del fabricante o experiencia del operador. Realizando inspecciones de trabajos rutinarios preventivos para los mecánicos y operarios de mantenimiento. Recuperación o sustitución MontajePruebasVerificaciónDesmontaje Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

6 Mantenimiento Predictivo Esta mantención se basa en el empleo de tecnología que permiten medir algún parámetro de los equipos, el cual sea indicativo del tipo de falla que se pueda presentar en éste. Sólo se procederá a tomar acciones correctivas cuando el parámetro controlado alcance un valor tal, que sea aconsejable proceder a la intervención. Interpretación del Parámetro Toma de decisión Evaluación del Parámetro Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

7 Técnicas mantenimiento predictivo El mantenimiento predictivo es la tecnología que permite determinar el estado de funcionamiento de la maquina sin necesidad de interrumpir su trabajo. Análisis de Vibraciones. Análisis de Lubricantes. Termografía Infrarroja. Tintas Penetrantes. Ultrasonido. Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

8 Análisis de Vibración La vibración es uno de los indicativos más claros del estado de una máquina. Bajos niveles de vibración indican equipo en buen estado, cuando estos niveles se elevan es claro que algo comienza a estar mal. El análisis espectral de vibraciones consiste simplemente en realizar una transformación de una señal en el tiempo al dominio de la frecuencia, donde podemos identificar la vibración característica de cada uno de los componentes o defectos que puede presentar un equipo. Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

9 Instrumentos de Vibración El Vibrómetros nos permite medir niveles de vibración globales con poca capacidad de diagnóstico, (solo indican si la vibración sube o baja, aunque vibrómetros de última generación son capaces de realizar análisis espectrales con ciertas limitaciones). Los Colectores de datos portátiles con un software de diagnóstico y tratamiento de datos. Estos equipos son más elevados en precios, pero tienen una capacidad de análisis importante a la hora de discernir distintos tipos de problemas en máquinas. Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

10 Analizadores Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

11 Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

12 Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

13 Lubricantes La lubricación constituye una pequeña pero esencial importancia dentro de la actividad del mantenimiento. Es un factor vital para la vida útil de una maquinaria, ya que disminuye la fricción y el aumento de la temperatura. Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

14 Acción del Lubricante Ninguna pieza es completamente lisa, aun las piezas completamente pulidas, cuando estas son examinadas bajo microscopio muestran formas de serrucho. Si una pieza gira dentro de otra, sin lubricación, habrá considerable fricción debido a la tendencia al acoplamientos entre partes rugosas. La fricción genera calor y elevada temperatura reduce las cualidades de resistencia al desgaste hasta el punto en que se inicia el deterioro de las superficies de contacto. Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

15 Acción del Lubricante El lubricante que se interpone entre las piezas, reduce la fricción debido a una película que evita el contacto entre las superficies. La disminución de la fricción permite mayor libertad de movimiento y reduce enormemente la cantidad de calor generado. Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

16 Objetivos de la lubricación 1.Reducir al mínimo la fricción. 2.Mantener la temperatura de las partes móviles dentro de los limites tolerables. 3.Arrastrar las impurezas fuera del área de contacto. 4.Realizar estanqueidad entre las partes móviles y los sellos. 5.Proteger el lubricante de la degradación que afecte las partes metálicas. Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

17 Análisis de Lubricantes El análisis de lubricantes posee dos objetivos claros que son conocer el estado del aceite y conocer el estado de la máquina. Para el estado del aceite se realizan una serie de ensayos rutinarios de viscosidad, acidez, basicidad, análisis de aditivos, inspecciones visuales, etc. Para el estado de la Maquina se realizan espectrometrías, ferrografías y contenidos de partículas, estas aportan valiosa información del estado de los componentes de las máquinas que se bañan con lubricantes. Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

18 Análisis de Viscosidad El análisis de viscosidad se realiza mediante el ensayo de viscosidad. Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

19 Análisis de las partículas de desgaste Consiste en el análisis de las partículas de desgaste que contiene el aceite de lubricación con el fin de determinar el estado de la maquina. Conteo de partículas. Examen microscópico. Karl Fischer. Análisis Espectrométrico. Ferrografía Analítica. Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

20 Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez Conteo de Partículas

21 Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez Examen Microscópico

22 Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez Karl Fischer

23 Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez Análisis Espectrométrico

24 Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

25 Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

26 Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

27 Termografía Infrarroja La termografía infrarroja se podría definir brevemente como una técnica que permite, a través de la radiación infrarroja que emiten los cuerpos, la medida superficial de temperatura. El instrumento que se usa en termografía para medir, es la cámara de infrarrojos. La principal ventaja es que es una técnica de medida de no contracto, no requiere contacto físico. Esta cualidad la hace especialmente interesante en el control y mantenimiento de elementos bajo tensión eléctrica. Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

28 Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

29 Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

30 Ventajas de las cámaras infrarrojos Son tan fáciles de usar como una cámaras de video. Dan una imagen completa de la situación. Realizan inspecciones con los sistemas funcionando bajo carga. Identifican y localizan el problema. Mide temperaturas. Almacena información. Dicen exactamente las medidas a tomar. Encuentra el problema antes de que este se produzca. Ahorra tiempo y dinero. Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

31 Tintas Penetrantes La inspección por Líquidos Penetrantes es empleada para detectar e indicar discontinuidades que afloran a la superficie de los materiales examinados. Esta prueba consiste en aplicar un líquido coloreado o fluorescente a la superficie a examinar, el cual penetra en las discontinuidades del material debido al fenómeno de capilaridad. Después de cierto tiempo, se elimina el exceso de penetrante y se aplica un revelador, el cual generalmente es un polvo blanco, que absorbe el liquido que ha penetrado en la discontinuidades y sobre la capa de revelador se delinea el contorno de ésta. Finalmente se aplica una luz ultravioleta. Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

32 Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

33 Ultrasonido El ensayo de ultrasonido se basa en las propiedades de la propagación, reflexión y refracción de vibraciones mecánicas de frecuencias. Este rango de frecuencias esta muy por encima de lo audible, por esta razón se les llama ondas ultrasónicas. Conociendo la velocidad de propagación en el material ensayado es posible evaluar su espesor midiendo tiempo de recorrido. También es posible evaluar las discontinuidades del material en que se propaga esta onda, lo que permite la detección y evaluación de las mismas. Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

34 Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

35 Rayos X Industriales La introducción de los rayos X para pruebas no destructivas está siendo usada en un amplio campo de aplicaciones industriales. La variedad de equipos de rayos X ofrece un campo amplio de poder de penetración en el material que puede satisfacer casi cualquier requerimiento, ya sea una instalación permanente o bien pruebas de campo. Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

36 Para Tuberías y Calderas Las tuberías de petróleo y gas, calderas y contenedores similares pueden estar sujetos a severas tensiones, esfuerzos y otros efectos que pueden alterar su eficiencia pero en especial la seguridad. Un sistema de rayos X estacionario de alta eficiencia y con un potencial constante representa el mejor sistema de inspección para tales fines. Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

37 Para Ingeniería Mecánica Inspección mediante rayos X de una pieza fundida usando un sistema estacionario con potencial constante en conjunto con un intensificador de imagen. Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

38 Investigación y Desarrollo En muchas áreas de la investigación es necesario conocer que está sucediendo al interior del ensayo. Sin rayos X podría ser virtualmente imposible a menos que el experimento fuera quebrado al abrirlo. Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

39 Industria de la aviación En esta importante industria la inspección total y apropiada de soldaduras, fundiciones y materiales tales como fibras de carbono, fibras de vidrio, plásticos reforzados entre otros son practicas obligadas como rutinas de inspección y mantención. Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

40 Industria de la electrónica Una producción de calidad requiere una seguridad en la calidad del producto, pero en la industria electrónica las pruebas son principalmente no destructivas. En este caso la inspección por rayos X se adecua perfectamente para el análisis de los componentes electrónicos que son de tamaños muy pequeños. Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

41 Piezas Fundidas En los últimos años la demanda por productos de alta calidad y confiabilidad, en especial de la empresa automovilística, hacen del uso de tecnología de rayos X una herramienta importante. Detección de porosidades, grietas internas, aleaciones imperfectas, antes de ser entregado al consumidor, hacen al producto altamente confiable. Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez

42 Conclusión La menor cantidad de veces y la menor cantidad de personas que intervengan en una máquina será mejor para su ciclo de vida y por supuesto el de minimizar los costos de mantenimiento. Mantenimiento Mecánico. Prof. Ing. Luis Suárez


Descargar ppt "Mantenimiento Mecánico Profesor: Luis Suárez Saa. Técnico Electromecánico. Técnico Universitario en Mecánica Automotriz. Ingeniero en Mantenimiento Industrial."

Presentaciones similares


Anuncios Google