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MEDIOS AÉREOS EN LOS INCENDIOS FORESTALES Javier Blanco Fernández Ingeniero Técnico Forestal Técnico de Brigadas Helitransportadas Analista de Incendios.

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2 MEDIOS AÉREOS EN LOS INCENDIOS FORESTALES Javier Blanco Fernández Ingeniero Técnico Forestal Técnico de Brigadas Helitransportadas Analista de Incendios Forestales

3 MEDIOS AÉREOS Los medios aéreos en la lucha contra incendios forestales, es un hecho, reciente, 1930, y en Europa sobre los años 60. Han sido utilizados como medios de extinción y vigilancia Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

4 MEDIOS AÉREOS Limitaciones de las aeronaves y utilidades Ventajas vs. Inconvenientes Tipos de aeronaves: Ala rotativa y sistemas de descarga de agua Ala fija Seguridad: Con la aeronave Comunicación Selección de blancos: Referencia al incendio Método del reloj Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

5 CARACTERÍSTICAS DE LA AERONAVE FACTORES AMBIENTALES INSTALACIONES TERRESTRES FACTORES TOPOGRÁFICOS FACTORES METEOROLÓGICOS REGLAMENTACION AVIACIÓN CIVIL (16/B) LIMITACIONES Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

6 SOPORTE DISPISITIVO EXTINCIÓN NO EXTINGUEN UN INCENDIO FORESTAL TRANSFORMACIÓN DEL COMPORTAMIENTO DEL FUEGO FUNCIONES DE VIGILANCIA AÉREA OTRO TIPO DE MISIÓN DEBIDO A LA VERSATILIDAD UTILIDADES Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

7 VENTAJAS: –Rapidez de desplazamiento –Versatilidad de uso –Plataforma para toma de decisiones –Transporte de personas, material y agua INCONVENIENTES: –Posibilidad de operar de orto a ocaso, 12 hr u 8 de vuelo –Funcionamiento condicionado por la meteo y altitud –Deben complementarse con el resto de medios de extinción A FAVOR-EN CONTRA Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

8 EN FUNCIÓN DEL ALA: –ALA ROTATIVA –ALA FIJA EN FUNCIÓN DE SU USO –EXTINCIÓN –TRANSPORTE DE PERSONAL TIPOS DE AERONAVES Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

9 HELICOPTEROS LIGEROS –DESTINADOS A TRANSPORTE DE PERSONAL DE COORDINACÓN HELICOPTEROS MEDIOS –DESTINADOS A EXTINCIÓN Y A TRANSPORTE DE CUADRILLAS DE 9-10 PERSONAS TIPO CAR Y BRIF B HELICOPTEROS PESADOS –DESTINADOS A EXTINCIÓN Y A TRANSPORTE DE CUADRILLAS DE PERSONAS TIPO BRIF A ALA ROTATIVA Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

10 DESCRIPCIÓN Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández Rotor Principal Patín Rotor de Cola Cabina

11 HELICOPTEROS LIGEROS PEQUEÑOS HELICOPTEROS BOMBARDEROS O DE COORDINACIÓN COMO: TIPOPERSONASAGUAVELOCIDAD BELL 206 BITURBINA5 + tripulación500 L204 km/h ECUREUIL BITURBINA5 + tripulación500 L217 km/h Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

12 BELL 206 Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

13 ECUREUIL BITURBINA MONOTURBINA Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

14 HELICOPTEROS LIGEROS –DESTINADOS A TRANSPORTE DE PERSONAL DE COORDINACÓN HELICOPTEROS MEDIOS –DESTINADOS A EXTINCIÓN Y A TRANSPORTE DE CUADRILLAS DE 9-10 PERSONAS TIPO CAR Y BRIF B HELICOPTEROS PESADOS –DESTINADOS A EXTINCIÓN Y A TRANSPORTE DE CUADRILLAS DE PERSONAS TIPO BRIF A ALA ROTATIVA Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

15 HELICOPTEROS MEDIOS TIPOPERSONASAGUAVELOCIDAD BELL 212 BITURBINA13 + tripulación km/h BELL 412 BITURBINA13 + tripulación km/h PZL SOKOL BITURBINA10 + tripulación km/h ALOUETTE III BITURBINA6 + tripulación km/h BO 105 BITURBINA8 + tripulación km/h BK 117 BITURBINA Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

16 BELL 212 EN TIERRA VOLANDO Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

17 BELL 212 DESCARGANDO CARGANDO Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

18 BELL 412 Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

19 PZL-SOKOL EMBARQUE CARGANDO Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

20 ALOUETTE III DESCARGA EN TIERRA Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

21 BOLKOW 105 PRACTICA DE RESCATE CON BAMBI Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

22 BK 117 Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández EN TIERRA

23 HELICOPTEROS LIGEROS –DESTINADOS A TRANSPORTE DE PERSONAL DE COORDINACÓN HELICOPTEROS MEDIOS –DESTINADOS A EXTINCIÓN Y A TRANSPORTE DE CUADRILLAS DE 9-10 PERSONAS TIPO CAR Y BRIF B HELICOPTEROS PESADOS –DESTINADOS A EXTINCIÓN Y A TRANSPORTE DE CUADRILLAS DE PERSONAS TIPO BRIF A ALA ROTATIVA Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

24 HELICOPTEROS PESADOS TIPOPERSONASAGUAVELOCIDAD PUMA BITURBINA17 + tripulación km/h SUPER PUMA BITURBINA17 + tripulación km/h KAMOV BITURBINA16 + tripulación km/h Mi-8 BITURBINA22 + tripulación km/h Black-Hawk BITURBINA12000 Sikorsky SkyCrane BITURBINA10000 Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

25 PUMA EMBARQUE DESCARGANDO Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

26 SUPER PUMA EMBARQUE EN VUELO Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

27 KAMOV EN TIERRA DESCARGANDO Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

28 Mi-8 Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández EMBARQUE EN VUELO

29 SIKORSKY SKY CRANE Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández DESCARGA CARGANDO

30 BLACK HAWK Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández DESCARGA EN VUELO

31 SISTEMA DE DESCARGAS HELIBALDE - Depósito plegable - Se utiliza como carga externa - Capacidad de 300 a litros VENTAJAS vs INCONVENIENTES - Ligereza Carga por inmersión - Fácil instalación Descarga de una sola vez Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

32 SISTEMA DE DESCARGAS DEPOSITO RIGIDO –Internos o externos – litros de capacidad –Los más utilizados son los depósitos ventrales VENTAJAS vs INCONVENIENTES - Facilidad de cargaAltura del aparato - Varios tipos de descarga Velocidad crucero Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

33 AVIONES CARGA TIERRA –LIGEROS: AT-503, DROMADAIR –PESADOS: HERCULES, DC-6 AVIONES ANFIBIOS –LIGEROS: AT-802 –PESADOS: CL-215 Y CL-215-T (CANADAIR O FOCA) ALA FIJA Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

34 A. CARGA EN TIERRA TIPOAUTONOMÍAAGUAVELOCIDAD AT de Turbohélice 4 h km/h DROMADAIR 1 de Pistones 3 h km/h HERCULES 4 de Turbohélice 6 h km/h DC-6 2 de Pistones 8 h km/h Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

35 AT-503 EN TIERRA DESCARGA Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

36 DROMADER EN TIERRA DESCARGA Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

37 HERCULES DESCARGA Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

38 DC-6 y DC-7 Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

39 AVIONES CARGA TIERRA –LIGEROS: AT-503, DROMADAIR –PESADOS: HERCULES AVIONES ANFIBIOS –LIGEROS: AT-802 –PESADOS: CL-215 Y CL-215-T (CANADAIR O FOCA) ALA FIJA Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

40 AVIONES ANFIBIOS TIPOAUTONOMÍAAGUAVELOCIDAD AT de Turbohélice 5 h km/h CL-215 CL-215-T 2 de Pistón o Turbohélice 4,5 h km/h 380 km/h Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

41 AT-802 DESCARGA EN TIERRA Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

42 CL-215 y CL-215-T (FOCA) CARGANDO DESCARGA Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

43 CON LA AERONAVE EMBARQUES/DESEMBARQUES COMUNICACIÓN MEDIOS DE TIERRA Y MEDIOS AÉREOS SEGURIDAD Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

44 CON LA AERONAVE ESPERAR A CIERTA DISTANCIA EL OK DEL PILOTO SER RÁPIDOS PERO SIN CORRER, ACERCARSE AL APARATO CON LA CABEZA AGACHADA CASCOS BIEN SUJETOS HERRAMIENTAS HORIZONTALES AL SUELO ABROCHARSE EL CINTURÓN UNA VEZ DENTRO DE LA AERONAVE 3 min Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

45 APROXIMACIONES I Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández Sí Peligro No

46 APROXIMACIONES II Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

47 Acercarse Agachados APROXIMACIONES III Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

48 Objetos Sueltos ¡No! APROXIMACIONES IV Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

49 Herramientas Horizontales APROXIMACIONES IV Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

50 Aeronave en contacto con el terreno –Terreno llano APROXIMACIONES V Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

51 Aeronave en contacto con el terreno –Terreno pendiente APROXIMACIONES VI Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

52 APROXIMACIONES VI Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández 3 m 1,5 m

53 Aeronave en vuelo estacionario APROXIMACIONES VII Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

54 APROXIMACIONES VII Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

55 SEGURIDAD Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

56 CONOCER EL NÚMERO DE APARATOS AÉREOS A COORDINAR FRECUENCIA AÉREA DE TRABAJO INDICATIVOS DE TRABAJO Tº ACTUACIÓN EN INCENDIO SEGURIDAD DE LA ZONA CONOCER LENGUAJE DE COMUNICACIÓN Y DESIGNAR DESCARGAS COMUNICACIÓN... Bravo Tango descarga en flanco izquierdo......Zulu 2 tienes una reproducción a tus 3... Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

57 ALFABETO AERONAUTICO A. ALFAJ. JULIETS. SIERRA B. BRAVOK. KILOT. TANGO C. CHARLIEL. LIMAU. UNIFORM D. DELTAM. MIKEV. VICTOR E. ECON. NOVEMBERW. WHISKEY F. FOXTROT0. OSCARX. X-RAY G. GOLFP. PAPAY. YANKEI. H. HOTELQ. QUEBECZ. ZULU I. INDIAR. ROMEO Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

58 Coordinador de medios aéreos: –Visión de la aeronave y zona de descarga –Evitar interferencias entre aeronaves –Definir zona de descarga de forma clara y precisa Referencia al incendio Método del reloj SELECCIÓN DE BLANCOS Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

59 REFERENTE AL INCENDIO N S WE Flanco November-Whiskey Flanco Sierra-Echo Cabeza Echo Cola Sierra-Whiskey Cola Sierra Cabeza Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

60 REFERENTE AL INCENDIO Flanco Izquierdo Flanco Derecho Cola Cabeza Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

61 d f REFERENTE AL INCENDIO Dentro-Fuera Metodo de la GRILLA Chilena a 9b Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

62 MÉTODO DEL RELOJ...Zulu 2 tienes una reproducción a tus recibido Hotel... Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

63 FIN Gracias por la atención Javier Blanco Fernández Ingeniero Técnico Forestal Técnico de Brigadas Helitransportadas Analista de Incendios Forestales


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