NECESIDADES DE INVERSION EN INFRAESTRUCTURA Jaime Escobar Gerente Cargos a los Usuarios.

Presentación del tema: "NECESIDADES DE INVERSION EN INFRAESTRUCTURA Jaime Escobar Gerente Cargos a los Usuarios."— Transcripción de la presentación:

1 NECESIDADES DE INVERSION EN INFRAESTRUCTURA Jaime Escobar Gerente Cargos a los Usuarios

2 Beneficios Económicos del Transporte Aéreo n USD 7.400 millones en derechos de aterrizaje y cargos relacionados n USD 5.900 millones en servicios de protección al vuelo TOTAL USD 13.300 Millones n Representa el 10 % de los costos operativos de las íneas aéreas

3 Cuanto gastaron las líneas aéreas en la región ? n En 1.999, los miembros de IATA pagaron USD 945 millones por derechos de aterrizaje, parqueos e iluminación n USD 596 millones por servicios de navegacíon aérea y protección al vuelo en ruta n Las autoridades recibieron USD 1.523 millones por concepto de tasas aeroportuarias e impuestos de salida n Para un total de USD 3.064 millones

4 A dónde van a parar esos dineros ? A dónde van a parar esos dineros ? Al Tesoro Nacional Al Tesoro Nacional Prelaciones políticas del gobierno de turno Prelaciones políticas del gobierno de turno Mantenimiento e inversion en el sector aeroportuario Mantenimiento e inversion en el sector aeroportuario Mantenimiento del sector aeroportuario Mantenimiento del sector aeroportuario Y las necesidades de inversión en infraestructura aeroportuaria ?

5 Qué está causando el aumento de los costos de infraestructura a nivel mundial ? n Políticas agresivas de recuperación de costos n Tendencia a la comercialización / privatización de aeropuertos n Falta de regulación económica adecuada

6 DONDE ESTAN LOS USD 3.064 MILLONES DE DOLARES ? DONDE ESTAN LOS USD 3.064 MILLONES DE DOLARES ? n IATA necesita conocer las finanzas de las entidades n IATA mantiene vigilancia en la comercializacion de aeropuertos n Todos los sectores involucrados deben estar presentes en los procesos de comercialización n Que se cumplan las recomendaciones de la OACI n Que haya transparencia en la información

7 ARGENTINA n Aeropuertos Argentina 2000 - Concesionario n Contraprestación de USD 171.2 Millones anuales n ORSNA - ente regulador n Aumento de tasas y tarifas n Negociaciones para reducir la contraprestación

8 COLOMBIA n Construcción y operación de la Segunda Pista n Disminución en tráfico n Ingreso Mínimo garantizado n Cartagena, Barranquilla y Cali / no se han visto mejoras en la infraestructura n No existe un ente regulador

9 COSTA RICA n ATERRA PARTNERS - Gestor Interesado n Contrato a 20 años n ARESEP - ente regulador n Aumento de tasas y tarifas n Necesidad de atención del Estado

10 HONDURAS n INTER AIRPORTS - Concesionario master n Contrato a 20 años n Ampliacion de la pista en Toncontíon n Deficiencias operacionales

11 PERU n LIMA AIRPORT PARTNERS - Concesionario n Contrato a 30 años n OSITRAN - ente regulador n Urgente remodelacion del terminal siguiendo recomendaciones de diseño aeroportuario n Cambio en condiciones del contrato ?

12 VENEZUELA n Instituto Autónomo Aeropuerto Internacional Maiquetía IAAIM. n Plan Maiquetía 2000 - remodelación n Terminal de Pasajeros n Nuevo Terminal de Carga n Complejo Hoetelero n Servicios de Control de Tráfico Aéreo

13 Las necesidades de inversión en infraestructura en la región están estimadas en USD 13.200 millones Quién las va a financiar ? Las necesidades de inversión en infraestructura en la región están estimadas en USD 13.200 millones Quién las va a financiar ?

14 Muchas gracias por su atención ! Jaime Escobar IATA IES Miami escobarj@iata.org Muchas gracias por su atención ! Jaime Escobar IATA IES Miami escobarj@iata.org