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EL TRANVIA DE VITORIA-GASTEIZ Una apuesta por el transporte público. Barcelona, 10 de noviembre de 2004.

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1 EL TRANVIA DE VITORIA-GASTEIZ Una apuesta por el transporte público. Barcelona, 10 de noviembre de 2004

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4 Pueblos del Municipio Tramitación Texto Refundido

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8 P.G.O.U. Aprobación Definitiva 27 de Diciembre de 2.000

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10 Programa de Etapas

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13 ANTECEDENTES

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15 CONVENIO INTERINSTITUCIONAL -LAS TRES INSTITUCIONES SE COMPROMETEN A FINANCIAR LA REALIZACIÓN DE UNA SERIE DE ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA LA IMPLANTACIÓN DE UN TRANVÍA EN VITORIA-GASTEIZ. -APORTACIONES:- GOBIERNO VASCO:60% -DIPUTACIÓN FORAL DE ÁLAVA: 25% -AYUNTAMIENTO DE VITORIA:15% - SE CREAN DOS COMISIONES DE SEGUIMIENTO: POLÍTICA Y TÉCNICA. - PROYECTOS: -ANALISIS DEL TRANSPORTE COLECTIVO EN LA CIUDAD. VIABILIDAD DE UN SISTEMA DE TRANSPORTE TRANVIARIO. -PROPUESTAS Y ALTERNATIVAS DE TRAZADO -ESTUDIO DE ALTERNATIVA DE TRAZADO -PRESUPUESTO APROXIMADO:

16 PROYECTOS 1ª y 2ª FASE ESTUDIO DE VIABILIDAD Y ALTERNATIVAS DE TRAZADO

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21 RETICENCIAS A VENCER Dificultad de entender el proyecto Elevado coste Recuerdo de los viejos tranvías y su impacto negativo Hubo un intento de implantar el tranvía hace siete años que fracasó. Se suprimen aparcamientos y se peatonalizan algunas calles.

22 ACCIONES DE COMUNICACIÓN LLEVADAS A CABO Reuniones con vecinos y asociaciones. Exposición pública Vitoria se mueve-Gasteiz badabil Conferencias Proyecciones en Centros Cívicos Separatas en prensa Gaceta municipal Exposición Sala Espacio Ciudad Web:

23 PROYECTOS 3ª ESTUDIO DE TRAZADO

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27 INTEGRACIÓN URBANA: VIAS VERDES (Bilbao)

28 SECCIONES PROYECTO CALLE LANDAVERDE

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30 SECCIÓN CON PARADAS LATERALES

31 PARADA TIPO (Bilbao)

32 SECCIÓN CON PARADA CENTRAL

33 DETALLE SECCIÓN VÍA

34 MAQUETA ESCALA 1/1

35 Parada Abetxuko

36 Paso junto al Gobierno Vasco

37 Plaza de la Constitución

38 Avda. de Gasteiz. C.C. Europa

39 Cruce calles Dato y General Álava

40 Cruce calles Fueros e Independencia

41 Parada final calle Jesús Guridi

42 DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL

43 CUADRO DE IMPACTOS GEOLOGÍA Y GEOMORFOLOGÍAINSIGNIFICANTE EDAFOLOGÍAINSIGNIFICANTE CLIMAINSIGNIFICANTE ATMÓSFERAPOSITIVO NIVEL SONOROMODERADO HIDROLOGÍACOMPATIBLE VEGETACIÓNMODERADO FAUNACOMPATIBLE PAISAJECOMPATIBLE POBLACIÓN (OBRAS)COMPATIBLE CAPACIDAD TRANSPORTE COLECTIVOPOSITIVO EMPLEO PLAZAS DE APARCAMIENTO AFECCIÓN AL PATRIMONIO POSITIVO MODERADO

44 CAMBIOS EN EL MODELO DE MOVILIDAD

45 PLAN DIRECTOR DE TUVISA REFORMA DE LÍNEAS (SUPRESIÓN, CREACIÓN, REMODELACIÓN) CARRILES BUS SISTEMA DE PRIORIDAD SEMAFORICA INSTALACIÓN DE PLATAFORMAS EN PARADAS RENOVACIÓN DE FLOTA

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47 POLÍTICA DE FOMENTO DE LA BICICLETA: - CARRILES BICI - SERVICIO PRÉSTAMO GRATUITO - APARCAMIENTOS

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49 APARCAMIENTOS DISUASORIOS EN EL CENTRO

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51 BULEVARD SUR. 4Tramos. Peri 10 Mendizabala Sector 19 Uritiasolo

52 UN PROYECTO DE CIUDAD Cambia decisivamente la movilidad de los vitorianos, sus modos de transporte Modifica la imagen urbana Cambia la escala de la ciudad Conecta los barrios con el centro y entre si Reafirma el compromiso de la ciudad con la sostenibilidad (Agenda 21). Apuesta por el transporte público.

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