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Infraestructura aeroportuaria en Colombia Desafíos y oportunidades Agosto 14 de 2013.

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Presentación del tema: "Infraestructura aeroportuaria en Colombia Desafíos y oportunidades Agosto 14 de 2013."— Transcripción de la presentación:

1 Infraestructura aeroportuaria en Colombia Desafíos y oportunidades Agosto 14 de 2013

2 No existe un modelo mejor, tampoco se puede replicar pues su diseño depende de las particularidades de la operación. Modelos exitosos tienen prácticas en común. Agosto 14 de 2013 Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades 2 Costos Ingresos no aeronáuticos e incentivos de demanda para rentabilizar inversión sin subir costos Incentivos a mejorar tecnologías y procesos, buscar eficiencias Estándares y servicios distintos según tipo de pasajero Incentivos a mejorar tecnologías y de procesos, buscar eficiencias Control de estándares de servicio y liderazgo operacional Incorporar la variable estandar de servicio a las concesiones Eficiencia en servicio al pasajero Level of service agreements (LOS) Incrementar niveles de eficiencia en las operaciones aeroportuarias Optimizar la Operación

3 Es esencial el incremento de los ingresos no aeronáuticos para rentabilizar las concesiones y facilitar que los usuarios operen con bajos costos Agosto 14 de 2013 Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades 3 Titulo Subtitulo 01 Titulo Subtitulo 02 Titulo Subtitulo 03 Tiempo Nivel de estrés Parqueo Check-in Seguridad Tiempo libre para el pasajero Pasajeros relajados gastan. Pasajeros nerviosos y ansiosos consumen menos o no consumen

4 Ingresos no aeronáuticos: aspectos clave para aumentar ingresos comerciales y rentabilizar las concesiones aeroportuarias Julio 31 de 2013 Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades 4 Determinar que quieren comprar Generar ambiente de compra Motivar compra Facilitar proceso de compra Entender Pasajero

5 Incentivos demanda: concesionarios bajan tasas a usuarios para incentivar demanda y así aumentar sus ingresos Agosto 14 de 2013 Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades 5.

6 No existe un modelo mejor, tampoco se puede replicar pues su diseño depende de las particularidades de la operación. Modelos exitosos tienen prácticas en común. Agosto 14 de 2013 Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades 6 Costos Ingresos no aeronáuticos e incentivos de demanda para rentabilizar inversión sin subir costos Incentivos a mejorar tecnologías y procesos, buscar eficiencias Estándares y servicios distintos según tipo de pasajero Incentivos a mejorar tecnologías y de procesos, buscar eficiencias Control de estándares de servicio y liderazgo operacional Incorporar la variable estandar de servicio a las concesiones Eficiencia en servicio al pasajero Level of service agreements (LOS) Incrementar niveles de eficiencia en las operaciones aeroportuarias Optimizar la Operación

7 Estándares de servicio: modelos deben tener estándares bien definidos que deben ser cumplidos para tener una corresponsabilidad con el servicio al pasajero Agosto 14 de 2013 Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades 7 Aeropuerto de LimaBrasil, ANAC ESTADÍSTICAS INTERNACIONAL – AVSEC Número de muestras: 6994 Promedio: 0:02:39 Límite superior de la media: 0:02:43 Límite inferior de la media: 0:02:35 Mediana: 0:01:34 Observación máxima: 0:30:31 Observación mínima: 0:00:01 Desviación estándar: 0:03:24 Percentil 5: 0:00:19 Percentil 10: 0:00:26 Percentil 20: 0:00:40 Percentil 30: 0:00:54 Percentil 40: 0:01:11 Percentil 50: 0:01:34 Percentil 60: 0:02:03 Percentil 70: 0:02:39 Percentil 80: 0:03:41 Percentil 90: 0:06:03 Percentil 95: 0:08:11

8 Estándares de servicio: modelos deben tener estándares e indicadores bien definidos que deben ser cumplidos Aeropuerto de Schipol, Amsterdam Win-Win: Es rentable para los aeropuertos dar una buena experiencia de viaje Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades 8 Aeropuerto de Heathrow, Londres Agosto 14 de 2013

9 No existe un modelo mejor, tampoco se puede replicar pues su diseño depende de las particularidades de la operación. Modelos exitosos tienen prácticas en común. Agosto 14 de 2013 Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades 9 Costos Ingresos no aeronáuticos e incentivos de demanda para rentabilizar inversión sin subir costos Incentivos a mejorar tecnologías y procesos, buscar eficiencias Estándares y servicios distintos según tipo de pasajero Incentivos a mejorar tecnologías y de procesos, buscar eficiencias Control de estándares de servicio y liderazgo operacional Incorporar la variable estandar de servicio a las concesiones Eficiencia en servicio al pasajero Level of service agreements (LOS) Incrementar niveles de eficiencia en las operaciones aeroportuarias Optimizar la Operación

10 Algunos datos y pronósticos sobre el comportamiento del pasajeros en los próximos años (SITA Airlines Survey / SITA Airport Survey) Agosto 14 de 2013 Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades 10 En 2015, el 71% de los pasajeros realizarán algún proceso vía Smart Phone Para el 2018 solo el 25% de los pasajeros usarán agentes de check-in 59% de los aeropuertos quieren mejorar experiencia del pasajero con inversión en Tecnologías El 90% de las aerolíneas planea vender tickets vía Mobile El 57% de las aerolíneas considera las redes sociales de alto valor cómo canal de mercadeo

11 Demandas del pasajero moderno: se esfuerza por llegar más rápido y demanda más tiempo libre de procesos en los aeropuertos Agosto 14 de 2013 Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades 11 Titulo Subtitulo 01 Titulo Subtitulo 02 Titulo Subtitulo 03 Manejar al aeropuerto Parquear carro Check-inSeguridadMi tiempo Metro o tren de alta velocidad al ATO Caminar al ATO SeguridadMi tiempo Carga equipaje en el carro Llevar equipaje al terminal Impresión boarding pass Impresión bag tag Bag drop en la estación

12 Visión futura de los aeropuertos: se espera que todos los procesos tengan tecnologías integradas para brindarle una excelente experiencia al pasajero Agosto 14 de 2013 Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades 12 Migraciones Automático Mobile Check-in Self Bag- Tag/ Drop AVSEC Automático Self Boarding

13 Más opciones de chequeo y proceso más eficiente: tecnologías y nuevos procesos permiten procesar más pasajeros sin congestionar el hall de check-in Agosto 14 de 2013 Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades 13 Self Bag- Drop Self Bag- Tag Curbside Check- In

14 Desarrollo de alternativas enfocadas a mejorar el proceso de check-in y descongestionar las terminales aéreas Agosto 14 de 2013 Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades Check-in vía celularAl llegar al aeropuerto Al entrar al parqueaderoAl entrar al terminal 1 2 3

15 Ejemplos exitosos de self tagging en el mundo… Agosto 14 de 2013 Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades 15 Sydney International AirportAuckland International Airport Shiphol International Airport

16 Simplificar proceso de migraciones: al igual que otros procesos hay que tener diferenciales para cada tipo de pasajeros Agosto 14 de 2013 Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades 16 Identificación Biométrica inicialmente para pasajeros locales (ej: Argentina) Proceso automatizado de migraciones (ABC Vancouver) Compartir información entre autoridades y aerolíneas Eliminación de papel de migraciones Fast track y proceso automático para tripulación Fast track para pasajeros Premium que generan revenue para aerolínea y aeropuerto Tecnología biométrica: Lectura automática de documentación Se mantienen estándares Se mantienen estándares de seguridad Mejor experiencia para el pasajero Proceso ágil y ahorro en costos operativos

17 Self boarding ha tenido fuerte acogida en la industria. Último proceso para una experiencia completamente automatizada Agosto 14 de 2013 Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades 17 Ahorro en costos operativos Mejores tiempos de embarque Promovido por iniciativa IATA Fast-Travel Compatible con mobile boarding pass Mejor experiencia para el pasajero (Full automatización) Air New Zealand chequea el 75% de los pasajeros usando un 25% del espacio. Automatización completa reduce tiempos y costos ahorrando molestias al pasajero y sobrecostos a aerolíneas y aeropuerto

18 No existe un modelo mejor, tampoco se puede replicar pues su diseño depende de las particularidades de la operación. Modelos exitosos tienen prácticas en común. Agosto 14 de 2013 Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades 18 Costos Ingresos no aeronáuticos e incentivos de demanda para rentabilizar inversión sin subir costos Incentivos a mejorar tecnologías y procesos, buscar eficiencias Estándares y servicios distintos según tipo de pasajero Incentivos a mejorar tecnologías y de procesos, buscar eficiencias Control de estándares de servicio y liderazgo operacional Incorporar la variable estandar de servicio a las concesiones Eficiencia en servicio al pasajero Level of service agreements (LOS) Incrementar niveles de eficiencia en las operaciones aeroportuarias Optimizar la Operación

19 Oportunidades de aumentar la capacidad sin realizar grandes inversiones. Ejemplo BOG 36 operaciones/hora, 2 pistas Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades mts Tampa International Airport (TPA) Hasta 105 operaciones horarias Más de 17 millones de pasajeros por año Singapore Changi Itnernational Airport (MAA) Hasta 70 operaciones horarias Más de 37 millones de pasajeros por año Mexico City Itnernational Airport (MEX)) Hasta 70 operaciones horarias Más de 24 millones de pasajeros por año Agosto 14 de 2013

20 Crecimiento de la capacidad de pistas en Sudáfrica. Principales aeropuertos crecieron en menos de un año Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades 20 AeropuertoPax millones PistasCapacidad por hora Plan mejora capacidad Mejora (%) Tambo International 20, % Cape Town International 8, % Durban International 4, % Agosto 14 de 2013

21 Segregar aeropuertos por tipo de aviación es la tendencia mundial para potenciar cada negocio. Bogotá ya dio el primer paso en el diseño del Plan Maestro Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades 21 Aviación comercial Los Angeles, Estados Unidos Aviación corporativaAviación general Fuerza Aérea Agosto 14 de 2013

22 Trasladar la aviación corporativa es una alternativa para asegurar la operatividad de la aviación comercial Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades 22 Capacidad Eficiencia Riesgo operativo Utilización pista y espacio aéreo Agosto 14 de 2013

23 Gatillos de inversión: es una muy buena solución para evitar negociaciones adicionales y generar convenios complementarios Agosto 14 de 2013 Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades 23 Si número anual pasajeros > 23,5M gatillar proyectos relacionados con la construcción de la pista norte Si el número de posiciones de embarque excedentes durante la hora peak es menor a 10; gatillar proyecto ampliación plataforma Aeropuerto Dublín

24 Conclusiones

25 Algunas conclusiones. Buenas prácticas que ofrecen oportunidades para mejorar la competitividad de la infraestructura aeroportuaria Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades 25 Generación de ingresos no aeronáuticos Rentabilizar las concesiones manteniendo el control de los costos para los usuarios Diseño de modelos de concesiones según crecimiento de demanda Pasajeros en América Latina crecen a tasas de 2 veces el PIB Con la penetración de las tecnologías de la información La industria debe ser flexible y generar procesos de innovación para optimizar la infraestructura y atender nuevas necesidades del pasajero Mejorar la experiencia de viaje Aeropuertos deben simplificar procesos, mejorar conectividad y convertirse en un punto de desarrollo comercial Incorporación de la variable estandar de servicio en los contratos de concesión para generar corresponsabilidad y atender un pasajero más informado, más exigente y con más canales de comunicación Implementación de tecnologías y procesos Para incrementar capacidad operacional de los aeropuertos con inversiones bajas Agosto 14 de 2013


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