Proyecto K4ValueChains Gestión de Conocimiento para el Desarrollo de Cadenas de Valor Inclusivas y Sostenibles.

Presentación del tema: "Proyecto K4ValueChains Gestión de Conocimiento para el Desarrollo de Cadenas de Valor Inclusivas y Sostenibles."— Transcripción de la presentación:

1 Proyecto K4ValueChains Gestión de Conocimiento para el Desarrollo de Cadenas de Valor Inclusivas y Sostenibles

2 Organizaciones Socias Investigación Desarrollo Coordinación

3 Limitaciones Identificación inefectiva de las demandas reales de I&C, sobretodo la de los actores mas vulnerables de las cadenas Mercados ineficientes de I&C Oportunidad y vigencia de la I&C Exclusión y sistemas cerrados de I&C Asimetría en el acceso a I&C e inequidad en la distribución de beneficios Disponibilidad limitada de servicios de I&C Enfoque limitado en información social y ambiental

4 Pregunta Central ¿Cuáles son los puntos de apalancamiento mas efectivos en términos de gestión de información y conocimiento para promover la innovación en cadenas de valor para mejorar su competitividad, así como la gobernanza y participación de los productores de pequeña escala en los beneficios del desarrollo de cadenas de valor?

5 Objetivo General El objetivo general del proyecto es el de promover sistemas abiertos de manejo de I&C para la gestión de cadenas de valor sostenibles e inclusivas que mejoren la participación de los pobres (actores mas vulnerables) en la gobernanza y toma de decisiones, contribuyendo su competitividad y sostenibilidad, y a la reducción de pobreza

6 Marco Conceptual y Analítico Escenario: Enfoque de cadena de valor Concepto Central: Gestión de I&C A través de: Medios y Canales de comunicación (TICs pero también redes humanas y sociales) Por medio de: Identificación y priorización de puntos de apalancamiento

7 Estrategia de Implementación Pilotos Café: CATIE, SNV, CRS Cacao: CATIE, SWISSCONTACT, CRS Hortalizas: CATIE, SWISSCONTACT, CRS Miel: SWISSCONTACT, CATIE Frijol: CRS

8 Componentes de la Estrategia de Implementación Desarrollo de marco conceptual y metodología genérica Diseño de propuestas de apalancamiento, por cadenas piloto Implementación, monitoreo y evaluación, por cadenas piloto) Validación del marco conceptual y la metodología, mediante la sistematización de las experiencias piloto Documentación y difusión amplia, por cadenas piloto y análisis transversal

9 Resultados Esperados Competitividad R1: Aumento en la transparencia de la relaciones y la trazabilidad de las transacciones, contribuyendo a reducir costos de transacción R2: Mejores procesos de toma de decisión, contribuyendo a mejorar la viabilidad de las relaciones comerciales, y la eficiencia del sistema

10 Resultados Esperados Reducción de Pobreza R3: Reducción en asimetrías en el acceso a I&C entre actores de la cadena, mejorando el acceso por parte de los actores mas vulnerables (productores de pequeña escala y sus organizaciones), mejorando su poder de negociación R4: Distribución más equitativa de los beneficios del desarrollo de cadenas de valor (de acuerdo con la inversión y riesgos asumidos) entre los actores de la cadena

11 Resultados Esperados Impacto Ambiental R5: Mejor acceso a tecnologías apropiadas de producción, y manejo poscosecha, lo cual contribuye a reducir el uso de insumos químicos, agua y energía

12 Personal pagado por el Proyecto Especialista en cadenas de valor y líder del proyecto (20% del tiempo) Asesor Senior en TICs (25% del tiempo) Asistente de investigación (100% del tiempo) Administración y coordinación (33% del tiempo)

13 Personal puesto como contrapartida Vinculación con negocios inclusivos: – CIAT: Especialista en cadenas de valor desde el sector privado (5% de tiempo – SNV: Asesores en negocios inclusivos Apalancamiento desde actores con menor poder en la cadena: – SwissContact: asesores en cadenas pro-pobre – CRS: asesores y técnicos en cadenas de valor Comité Asesor: asesoría estratégica y toma de decisiones

14 Trabajo en Grupos Que factores clave debemos tener en cuenta en el diseño del sistema Como identificamos, precisamos y priorizamos las demandas de información Proponer alternativas para los cinco pilotajes y criterios de selección